Aviokompānija Ryanair Āfrikā 33. gadā plāno palielināt savu vasaras satiksmi uz Maroku un no Marokas par 2024%, cenšoties gada laikā nolidot 9 miljonus pasažieru.
Šis paplašinājums izceļ viņu ticību nozīmīgajām iespējām, ko sniedz Maroka, pašlaik viņu vienīgais galamērķis Āfrikā, teikts trešdienas augstākā līmeņa vadītāja paziņojumā.
Eiropas lielākā aviokompānija (pēc pasažieru skaita), plānojot paplašināt savu darbību, sāks iekšzemes lidojumus Marokā, pirmo reizi savienojot deviņas valsts pilsētas. Turklāt aviokompānija plāno ieviest 24 jaunus starptautiskos maršrutus, kas aptver astoņas Eiropas valstis.
Aviokompānija plāno iekļaut divas papildu lidmašīnas Tanžeras lidostā, iezīmējot Īrijas aviokompānijas ceturtās bāzes izveidi Marokā.
Marokas amatpersonas plāno līdz 17.5. gadam piesaistīt 2026 miljonus tūristu, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 11 miljoniem tūristu, kas reģistrēti iepriekšējā gadā. 2019. gadā Maroka uzņēma 13 miljonus apmeklētāju.
Edijs Vilsons, Ryanair DAC vadītājs, uzsvēra Marokas nozīmīgo potenciālu, kas saistīts ar tādiem faktoriem kā konsekventi diasporas ceļojumi un parādīšanās kā ārpussezonas nedēļas nogales vieta Eiropas tūristiem, skaidrojot tās pievilcību ar minimālām sezonālām svārstībām.
Viņš uzsvēra valsts ievērojamās investīcijas tūrismā un rūpniecībā, paredzot aviokompāniju grupai ienesīgu tirgu.
Ryanair Āfrikā un ārpus tās
Ryanair panākumi licenču iegūšanā iekšzemes maršrutiem ārpus Eiropas tiek uzskatīti par nozīmīgu pavērsienu Eiropas aviokompānijai. Šis sasniegums ļaus labāk izmantot lidmašīnas un piekļūt vietējam tūrismam Marokas pieaugošajā vidusšķiras tirgū.
Neraugoties uz bažām par iespējamu aizkavēšanos jaunu lidmašīnu piegādē, aviosabiedrība apliecina, ka tās Marokas grafiks netiks ietekmēts, pat ja dažas no gaidāmajām Boeing 737 MAX lidmašīnām saskarsies ar iespējamu aizkavēšanos starp 57 lidmašīnām, kuras plānots piegādāt līdz nākamā gada vasarai.
Ryanair ir piedzīvojusi izaugsmi, veicot iekšējos ceļojumus dažādās valstīs. In Itālija, tās primārais tirgus, aviosabiedrība gūst vairāk nekā piekto daļu no saviem ieņēmumiem no iekšzemes maršrutiem, un tās tirgus daļa pārsniedz 40%.
