Southwest Airlines ziņo par gada peļņas pieaugumu

DALASA, Teksasa — Southwest Airlines Co. šodien paziņoja par saviem ceturtā ceturkšņa un visa 2012. gada rezultātiem. 2012. gada ceturtā ceturkšņa tīrie ienākumi bija 78 miljoni USD jeb 11 USD par vienu atšķaidītu akciju, kas ietvēra 13 miljonus USD (neto) labvēlīgus īpašos posteņus. Tas salīdzinājumā ar neto ienākumiem USD 152 miljonu apmērā jeb USD 20 par vienu atšķaidītu akciju 2011. gada ceturtajā ceturksnī, kas ietvēra 86 miljonus USD (neto) labvēlīgus īpašos posteņus. Neskaitot īpašos posteņus, 2012. gada ceturtā ceturkšņa tīrie ienākumi bija 65 miljoni USD jeb 09 USD par vienu atšķaidītu akciju, kas bija salīdzināms ar 2011. gada ceturto ceturksni. Tas pārsniedza First Call konsensa aplēses — USD 08 par vienu atšķaidītu akciju. Papildu informācija par īpašiem posteņiem ir iekļauta šajā laidienā un pievienotajās saskaņošanas tabulās.

Visam 2012. gadam tīrie ienākumi bija 421 miljons ASV dolāru jeb 56 ASV dolāri par vienu atšķaidītu akciju, kas ietvēra 4 miljonus ASV dolāru (neto) labvēlīgus īpašos posteņus. Tas salīdzinājumā ar 178 miljoniem ASV dolāru jeb 23 ASV dolāriem par vienu atšķaidītu akciju visā 2011. gadā, kas ietvēra 152 miljonus ASV dolāru (neto) nelabvēlīgu īpašo posteņu. Neskaitot īpašos posteņus, visa 2012. gada neto ienākumi bija 417 miljoni ASV dolāru jeb 56 ASV dolāri par vienu atšķaidītu akciju, salīdzinot ar tīrajiem ienākumiem 330 miljonu ASV dolāru apmērā jeb 43 ASV dolāri par vienu atšķaidītu akciju visā 2011. gadā. Pamatdarbības ienākumi 2012. gadā bija 623 ASV dolāri. miljoni, salīdzinot ar 693 miljoniem ASV dolāru visam 2011. gadam. Neņemot vērā īpašos posteņus, 2012. gada pamatdarbības ienākumi bija 838 miljoni ASV dolāru, kas bija salīdzināmi ar pilnu 2011. gadu.

Valdes priekšsēdētājs, prezidents un izpilddirektors Gerijs K. Kellijs norādīja: “2012. gads bija milzīgu progresu gads. Mūsu peļņa (izņemot īpašos posteņus) 417 miljonu ASV dolāru apmērā pieauga par 26 procentiem, salīdzinot ar 2011. gadu, un ir mūsu 40. rentabilitātes gads pēc kārtas. Bez šaubām, tas ir ievērojams varoņdarbs un rekords, kam aviopārvadājumu nozarē nav līdzīgu. Šie lielie ienākumi tika sasniegti, neskatoties uz ievērojamiem centieniem un izmaksām saistībā ar kritiskām stratēģiskām iniciatīvām. Es ceru, ka šīs iniciatīvas nākamajos gados dos ievērojamu atdevi. 2012. gadā šīs iniciatīvas veicināja mūsu darbības naudas plūsmas pieaugumu par 49 procentiem līdz 2.1 miljardam ASV dolāru. Gadu noslēdzām ar ceturtā ceturkšņa peļņu (izņemot īpašos posteņus) 65 miljonu ASV dolāru apmērā, kas atbilst mūsu darbības rezultātiem pirms gada.

“Es biju ļoti apmierināts ar mūsu darbības rezultātiem šajā gadā un mūsu klientu apkalpošanas servisu. Abi bija izcili, jo īpaši ņemot vērā mūsu iniciatīvās ieguldīto darbu. Esmu ļoti pateicīgs visiem mūsu cilvēkiem par viņu neparastajām pūlēm un patiesi ievērojamo gadu.

“Mūsu 2012. gada ceturtā ceturkšņa pamatdarbības ieņēmumi bija ceturtā ceturkšņa rekordliels 4.2 miljardu dolāru apmērā, tādējādi visa 2012. gada darbības ieņēmumi pārsniedza 17 miljardus USD. Mūsu spēcīgo 2012. gada ceturtā ceturkšņa darbības ieņēmumu rādītājus noteica rekordliels ienesīgums, joprojām augstie noslodzes koeficienti un iespaidīgie kravu pārvadājumu ieņēmumi. Tāpat kā ar visa gada peļņu, šie lielie ieņēmumi tika sasniegti, neskatoties uz AirTran maršrutu tīkla pārejas stāvokli. Lai gan 2012. gadā bija daudz izmaiņu, 2013. gadā ir plānoti ievērojami optimizācijas pasākumi AirTran tīklam. Ieejot 2013. gadā, rezervāciju un ieņēmumu tendences līdz šim liecina par 2013. gada janvāra pasažieru vienības ieņēmumu uzlabojumu divu līdz trīs procentu diapazonā. Lai gan ASV nodokļu pieauguma ietekme uz iekšzemes ekonomiku joprojām ir neskaidra, rezervācijas par atlikušo pirmā ceturkšņa daļu līdz šim ir spēcīgas.

“Mūsu ekonomiskās degvielas izmaksas, ieskaitot degvielas nodokļus, bija USD 3.32 par galonu 2012. gada ceturtajā ceturksnī un USD 3.28 par galonu visā 2012. gadā, salīdzinot ar USD 3.29 par galonu un USD 3.19 par galonu attiecīgajos periodos pirms gada. Pamatojoties uz tirgus cenām 18. janvārī, mūsu 2013. gada pirmā ceturkšņa ekonomiskās degvielas izmaksas, ieskaitot degvielas nodokļus, ir aptuveni 3.30 USD par galonu, salīdzinot ar USD 3.44 par galonu 2012. gada pirmajā ceturksnī. Lai gan pašreizējais degvielas cenu līmenis ir ļoti augsts, 2013. gada pirmajā ceturksnī aprēķinātais ekonomisko degvielas izmaksu samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu ir iepriecinoša tendence.

"Kā gaidīts, mūsu 2012. gada ceturtā ceturkšņa vienības izmaksas, izņemot degvielu, peļņas sadali un īpašos posteņus, pieauga par 5.8 procentiem, salīdzinot ar 2011. gada ceturto ceturksni. Lai gan mēs sagaidām līdzīgu tendenci 2013. gada pirmajā ceturksnī, vienības izmaksu inflācija salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu , izņemot degvielu, peļņas sadali un īpašas preces, 2013. gadā ievērojami samazināsies, kad mēs pabeigsim Evolve salona modernizāciju un sākam pilnīgāk izmantot priekšrocības, ko sniedz mūsu flotes modernizācijas centieni.

“Kamēr mēs turpinām pārveidot savu uzņēmumu ar drosmīgu piecu gadu stratēģisko plānu, kas sākās 2011. gadā, mēs joprojām esam apņēmības pilni mūsu panākumu pīlāriem — izcilam klientu apkalpošanas līmenim; drošas, uzticamas un efektīvas darbības; un zemas izmaksas. Mēs virzāmies uz savu plānu līdz 2014. gada beigām pilnībā integrēt AirTran aviokompānijā Southwest Airlines. 142. gadā mēs panācām 2012 miljonus ASV dolāru neto, ikgadēju sinerģiju pirms nodokļu nomaksas, un mēs plānojam sasniegt mūsu mērķi 400 miljonu ASV dolāru apmērā 2013. gadā (neskaitot iegādi). un integrācijas izdevumi). Šomēnes mēs esam ceļā, lai sāktu testēt savienojošos maršrutus starp Dienvidrietumu un AirTran tīkliem nedaudzos tirgos, un nozīmīgi piedāvājumi ir plānoti februārī un vairāk martā. Pēc pilnīgas ieviešanas aprīlī mēs sagaidām, ka savienotie tīkli dos papildu ieņēmumus 2013. gadā un nodrošinās ievērojamas iespējas optimizēt apvienoto tīklu. Mūsu flotes modernizācijas iniciatīvas tiek īstenotas pēc grafika, 259 Southwest 737-700 lidmašīnas, kas ir aprīkotas ar mūsu jauno 143 sēdvietu Evolve kabīni. Mēs paredzam, ka visas 372 no Southwest 737-700 lidmašīnām līdz 78. gada beigām tiks aprīkotas ar Evolve un 737 no mūsu 300-2013 lidmašīnām tiks modernizētas līdz 34. gada beigām. Pašlaik mūsu flotē ir 737 800–54 lidmašīnas, kuras šogad plāno palielināt līdz 78 lidmašīnām. un 400 nākamgad. Mēs esam aprīkojuši 44 Southwest lidmašīnas ar Row 2013 WiFi tehnoloģiju, nodrošinot mūsu klientiem piekļuvi satelīta WiFi un televīzijas tiešraidēm. 2011. gadā mēs plānojam ievērojami paplašināt savu lidojuma izklaides piedāvājumu. Mēs esam sajūsmā par klientu atsauksmēm un papildu ieņēmumiem, kas gūti no mūsu 2014. gadā instalētās pilnīgi jaunās Rapid Rewards pastāvīgo klientu programmas. Mūsu starptautiskās rezervēšanas sistēmas ieviešana ir paredzēta 2013. gadā. un mēs turpinām gūt lielus panākumus, ieviešot mūsu jauno ieņēmumu pārvaldības programmu 2013. gadā. Mēs arī esam paziņojuši par jaunām 1. gada ieņēmumu plūsmām: atvērtu A15–A1.1 premium iekāpšanas vietu pārdošanu un jaunu pakalpojumu maksu par līdzekļu atkārtotu izmantošanu saistībā ar ierobežotām biļetēm. netiek atceltas (vai mainītas) pirms izbraukšanas. Kopumā mēs sagaidām, ka mūsu stratēģiskās iniciatīvas un jaunās ieņēmumu plūsmas dos lielāko daļu no plānotā 2013 miljarda ASV dolāru ieņēmumu pieauguma 2013. gadā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Esmu sajūsmā par mūsu XNUMX. gada plānu un uzskatu, ka mūsu pārveides centieni padarīs mūs labākus, stiprākus un konkurētspējīgāks.

"Mūsu finansiālais stāvoklis joprojām ir spēcīgs ar 3 miljardiem ASV dolāru skaidrā naudā un īstermiņa ieguldījumiem. 716. gadā mēs radījām brīvu naudas plūsmu* 2012 miljonu ASV dolāru apmērā, un mēs sagaidām veselīgu brīvu naudas plūsmu* 2013. gadā. Mēs joprojām koncentrējamies uz akcionāru vērtības palielināšanu, izmantojot kapitāla efektivitāti un mūsu mērķtiecīgo 15 procentu pirmsnodokļu atdevi no ieguldītā kapitāla.

"Mēs ticam mūsu stratēģiskajam plānam. Un mūsu cilvēku izcilie centieni, apņemšanās un centība, kas tika izstādīta 2012. gadā, dod man pārliecību par mūsu spēju veiksmīgi izpildīt šo plānu. 2012. gads bija dramatisku sasniegumu gads, kas, manuprāt, liek mums būt stiprākiem nekā jebkad agrāk.

Southwest Airlines 2012. gada ievērojamie sasniegumi ietver:

40. rentabilitātes gads pēc kārtas

83.1 procents savlaicīga veiktspēja

Atzīts ar daudzām balvām un atzinībām, no kurām īpaši JD Pauers to nosauca par klientu apkalpošanas čempioniem, MSN Money iekļāva 2012. gada Klientu apkalpošanas slavas zālē un Barrons nosauca par vienu no Amerikas 500 labākajiem uzņēmumiem.

Saņemts Vienotais darbības sertifikāts 2012. gada martā; desmit mēnešus pēc AirTran iegādes slēgšanas

Martā uzsāktas 737-800 operācijas (pašlaik ekspluatācijā ir 34 lidmašīnas)

Pārveidoti 259 Southwest 737–700 uz jaunu 143 sēdvietu Evolve konfigurāciju (ieskaitot līdzšinējo progresu 2013. gadā)

Lidmašīnu turpināšana ar satelītu WiFi tehnoloģiju, sasniedzot 400. instalāciju 2013. gada janvārī (ieskaitot AirTran pārveidojumus)

Ieguvis karoga statusu un sāka pārdot pakalpojumus Puertoriko (tiks ieviests 2013. gada aprīlī)

Uzsākta dienvidrietumu satiksme uz Atlantu, Akron-Kantonu un Deitonu
Saņēma laika nišas Ronalda Reigana Vašingtonas nacionālajā lidostā un sāka apkalpot

Sākts AirTran pakalpojums uz Ostinu, Orindžas apgabalu, Mehiko un Kabo Sanlukasu

Pārtraukta AirTran satiksme uz 14 lidostām

Atrisinātas visas darba stāža sarakstu integrācijas

Pārveidotas 11 AirTran 737-700 uz dienvidrietumu apdari ar Evolve konfigurāciju

Pārveidoja četras AirTran stacijas uz dienvidrietumiem: Sietla, Dulles, Des Moines un Key West

Paziņoja par plāniem 2013. gadā pārveidot vēl septiņas AirTran stacijas: Fīniksā, Brensonā, Šarlotē, Flintā, Portlendā (Mēna), Ročesterā un Vičitā

Pārveidoja 26 procentus no AirTran darbaspēka uz dienvidrietumiem
Saskaņotas visas klientu politikas starp Southwest un AirTran
Atvēra jaunas pilotu un stjuartu apkalpes bāzes Denveras starptautiskajā lidostā

Izvēlētā Amadeus for International Reservation sistēma 2014. gada ieviešanai

Pabeigts 717 apakšnomas/nomas darījums ar Delta

Saņēma Hjūstonas pilsētas domes apstiprinājumu Hobby starptautiskajam terminālim

Atlikts 1 miljards USD kapitālizdevumos

Atdeva akcionāriem 422 miljonus USD, atpērkot 400 miljonus USD parasto akciju (apmēram 46 miljonus akciju) un sadalot dividendēs 22 miljonus USD

Finanšu rezultāti un perspektīvas

AirTran Airways, Inc. kļuva par uzņēmumam pilnībā piederošu meitasuzņēmumu 2. gada 2011. maijā. Rezultāti, kas apspriesti šajā laidienā un sniegti pievienotajos nerevidētajos saīsinātajos konsolidētajos finanšu pārskatos un salīdzinošajā konsolidētajā darbības statistikā, ietver AirTran darbības rezultātus un naudas plūsmas. sākums 2. gada 2011. maijs, ieskaitot pirkumu uzskaites ietekmi. Visa 2011. gada rezultātos nav iekļauti AirTran rezultāti pirms iegādes datuma. Tomēr Sabiedrība uzskata, ka konkrētu finanšu rezultātu analīze “kombinētā veidā” nodrošina nozīmīgāku salīdzināmību starp gadiem. Visa 2011. gada finanšu informācija, kas sniegta “apvienotā veidā”, ir Sabiedrības un AirTran vēsturisko finanšu rezultātu summa par periodiem pirms iegādes datuma, bet ietver pirkumu uzskaites ietekmi, sākot no 2. gada 2011. maija. Sniegtā papildu finanšu informācija uz “kombinētā pamata”, un ar to saistītās saskaņošanas ir iekļautas šajā laidienā.

Uzņēmuma kopējie darbības ieņēmumi 2012. gada ceturtajā ceturksnī palielinājās par 1.6 procentiem līdz 4.2 miljardiem ASV dolāru, salīdzinot ar 4.1 miljardu ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Pamatdarbības vienības ieņēmumi pieauga par 1.9 procentiem, salīdzinot ar 2011. gada ceturto ceturksni. Pamatojoties uz pašreizējām rezervācijām un ieņēmumu tendencēm, uzņēmums sagaida stabilu gadu. - 2013. gada pirmā ceturkšņa vienības ieņēmumu pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.

Kopējie 2012. gada ceturtā ceturkšņa darbības izdevumi bija 4.1 miljards ASV dolāru, salīdzinot ar 4.0 miljardiem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Neņemot vērā īpašos posteņus abos periodos, 2012. gada ceturtā ceturkšņa darbības izdevumi pieauga par 2.4 procentiem salīdzinājumā ar 2011. gada ceturto ceturksni.

2012. gada ceturtajā ceturksnī ekonomiskās degvielas izmaksas, ieskaitot degvielas nodokļus, bija USD 3.32 par galonu, tostarp USD 09 par galonu neizdevīgos skaidras naudas norēķinos par degvielas atvasināto instrumentu līgumiem, salīdzinot ar USD 3.29 par galonu 2011. gada ceturtajā ceturksnī, ieskaitot USD 12 par galonu nelabvēlīgā naudā. norēķini par degvielas atvasināto instrumentu līgumiem. Pamatojoties uz tirgus cenām 18. gada 2013. janvārī, Uzņēmums paredz, ka 2013. gada pirmajā ceturksnī ekonomiskās degvielas izmaksas, ieskaitot degvielas nodokļus, būs aptuveni 3.30 USD par galonu, tostarp USD 05 par galonu par neizdevīgiem naudas norēķiniem par degvielas atvasināto instrumentu līgumiem. 2013. gada pirmā ceturkšņa prēmiju izmaksas saistībā ar degvielas atvasināto instrumentu līgumiem, kas reģistrētas sadaļā Citi (ieguvumi) zaudējumi, pašlaik tiek lēstas aptuveni 5 miljonu ASV dolāru apmērā, salīdzinot ar prēmiju izmaksām 6 miljonu ASV dolāru apmērā 2012. gada pirmajā ceturksnī. No 18. gada 2013. janvāra godīgs tirgus Uzņēmuma riska ierobežošanas portfeļa vērtība 2017. gadā bija aptuveni 216 miljonu ASV dolāru tīrie aktīvi, salīdzinot ar tīrajiem aktīviem aptuveni 220 miljonu ASV dolāru apmērā 31. gada 2012. decembrī. Papildu informācija par Sabiedrības degvielas atvasināto instrumentu līgumiem ir iekļauta pievienotajās tabulās.

2012. gada ceturtā ceturkšņa peļņas sadales izdevumi bija 19 miljoni ASV dolāru, kas bija salīdzināmi ar 2011. gada ceturto ceturksni. Neņemot vērā degvielu, peļņas sadali un īpašos posteņus abos periodos, 2012. gada ceturtā ceturkšņa vienības izmaksas pieauga par 5.8 procentiem salīdzinājumā ar 2011. gada ceturto ceturksni. Pamatojoties uz pašreizējām izmaksu tendencēm, Uzņēmums sagaida līdzīgu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu 2013. gada pirmajā ceturksnī vienības izmaksās, neskaitot degvielu, peļņas sadali un īpašos posteņus abos periodos.

Pamatdarbības ienākumi 2012. gada ceturtajā ceturksnī bija 91 miljons ASV dolāru, salīdzinot ar 147 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Neņemot vērā īpašos posteņus abos periodos, pamatdarbības ienākumi bija 136 miljoni ASV dolāru 2012. gada ceturtajā ceturksnī, salīdzinot ar 167 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Uzņēmumam radās 14 miljoni ASV dolāru. īpašās maksās (pirms nodokļu nomaksas) 2012. gada XNUMX. ceturksnī saistībā ar AirTran iegādi un integrāciju.

Citi ienākumi 2012. gada ceturtajā ceturksnī bija 34 miljoni ASV dolāru, salīdzinot ar 108 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Šo 74 miljonu ASV dolāru samazinājumu galvenokārt izraisīja 62. gada ceturtajā ceturksnī atzītā peļņa 2012 miljonu ASV dolāru apmērā, salīdzinot ar 153 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī. Abos periodos guvumi galvenokārt radās no nerealizētajiem tirgus peļņas/zaudējumiem, kas saistīti ar daļu no Sabiedrības degvielas riska ierobežošanas portfeļa, kas ir īpaši posteņi. Neskaitot šos īpašos posteņus, citi zaudējumi 3. gada ceturtajā ceturksnī bija 2012 miljoni ASV dolāru, salīdzinot ar 15 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī, un tie galvenokārt attiecināmi uz prēmiju izmaksām, kas saistītas ar uzņēmuma degvielas atvasināto instrumentu līgumiem. Neto procentu izdevumi 28. gada ceturtajā ceturksnī samazinājās līdz 2012 miljoniem ASV dolāru, salīdzinot ar 45 miljoniem ASV dolāru 2011. gada ceturtajā ceturksnī, galvenokārt tādēļ, ka uzņēmums 400. gada decembrī atmaksāja 2011 miljonu dolāru parādzīmes un 385. gada martā izpirka 2012 miljonus dolārus.

Kopējie darbības ieņēmumi par visu 2012. gadu pieauga par 9.1 procentu līdz 17.1 miljardam ASV dolāru, savukārt kopējie darbības izdevumi pieauga par 10.0 procentiem līdz 16.5 miljardiem ASV dolāru, kā rezultātā pamatdarbības ienākumi bija 623 miljoni ASV dolāru, salīdzinot ar 693 miljoniem ASV dolāru 2011. gadā. Par pilnu 2012. gadu īpašas maksas ( pirms nodokļu nomaksas), kas saistīti ar AirTran iegādi un integrāciju, bija 183 miljoni ASV dolāru, tādējādi kopējās izmaksas sasniedza 324 miljonus ASV dolāru (pirms peļņas sadales un nodokļu nomaksas). Uzņēmums paredz, ka kopējās iegādes un integrācijas izmaksas nepārsniegs 550 miljonus ASV dolāru. Neskaitot īpašos posteņus, pamatdarbības ieņēmumi bija 838 miljoni ASV dolāru 2012. gadā, salīdzinot ar 839 miljoniem ASV dolāru 2011. gadā. Neņemot vērā īpašos posteņus un salīdzinot ar 2011. gada tā paša perioda kombinētajiem rezultātiem, kopējie darbības ieņēmumi 2012. gadā pieauga par 3.0 procentiem, savukārt kopējie darbības izdevumi pieauga par 3.1%, kā rezultātā 0.5. gada pamatdarbības ienākumi pieauga par 2012%.

Sabiedrības atdeve no ieguldītā kapitāla (pirms nodokļiem un bez speciālajiem posteņiem) bija aptuveni 7 procenti gadā, kas noslēdzās 31. gada 2012. decembrī. Papildu informācija par ieguldītā kapitāla pirmsnodokļu atdevi ir iekļauta pievienotajās saskaņošanas tabulās.

Neto skaidrā nauda, ​​ko nodrošināja operācijas par visu 2012. gadu, bija USD 2.1 miljards, un kapitālizdevumi bija USD 1.3 miljardi. Tā rezultātā uzņēmums 716. gadā radīja 2012 miljonus ASV dolāru brīvā naudas plūsmā*. 2012. gada laikā uzņēmums dividendēs izmaksāja 22 miljonus ASV dolāru, kas ir par 57% vairāk nekā iepriekšējā gada periodā. Uzņēmums arī atpirka aptuveni 46 miljonus parasto akciju par aptuveni 400 miljoniem USD. Uzņēmums 578. gadā atmaksāja parāda un kapitāla nomas saistības USD 2012 miljonu apmērā, un 205. gadā plāno atmaksāt aptuveni 2013 miljonus USD parāda un kapitāla nomas saistības, tostarp aptuveni 70 miljonus USD 2013. gada pirmajā ceturksnī. 23. janvārī Uzņēmumam bija aptuveni USD 3 miljardi. skaidrā naudā un īstermiņa ieguldījumos, un pilnībā pieejama nenodrošināta atjaunojama kredītlīnija 800 miljonu ASV dolāru apmērā.

Southwest Airlines 2012. gada ceturtā ceturkšņa balvas un atzinības

Newsweek atzinis par vienu no 2012. gada Green Rankings labāko 500 ASV uzņēmumu sarakstā

Nosaukts G.I. Jobs 2013. gada 100 labākie militārpersonām draudzīgie darba devēji
Trešo gadu pēc kārtas Forbes ieņēma pirmo vietu America's Happiest Airlines for Holiday Travel

Glassdoor.com atzinusi ar Employees Choice Awards balvu Best Place to Work 2013

Likeable Media to nosauca par vienu no piecām 2012. gada simpātiskākajām kompānijām

Nosaukta par vienu no Nacionālās pilsonības konferences The Civic 50 par laika, talanta un resursu izmantošanu pilsoniskajai iesaistei.
Southwest apspriedīs savus ceturtā ceturkšņa un visa 2012. gada rezultātus konferences zvanā šodien plkst. 11:30 pēc Austrumu laika.