Thomas Cook, kas dibināts 1841. gadā, bija viens no pasaules lielākajiem brīvdienu uzņēmumiem ar 21,000 16 darbinieku 9,000 valstīs, tostarp 22 Lielbritānijā un katru gadu vairāk nekā XNUMX miljoniem klientu.

Tomass Kuks vadīja viesnīcas, kūrortus un aviosabiedrības gadā 19 miljoniem cilvēku 16 valstīs.

Tā 1.7 miljardu mārciņu lielā parāda nasta bija atstājusi to neaizsargātu pret tādiem faktoriem kā Brexit nenoteiktība un vāja mārciņa, liekot tai noslēgt abortīvu glābšanas darījumu, kuru vadīja ķīniešu Club Med īpašnieks Fosuns. Tomasa Kuka akcijas 100. gada 3.50. septembrī plkst. 08:00 tirdzniecības laikā samazinājās no 24 līdz 2019 GBX.

Paziņojumā Thomas Cook Group tīmekļa vietnē teikts, ka komanda (pagājušajā) nedēļas nogalē ir strādājusi "ar virkni galveno ieinteresēto personu", lai nodrošinātu galīgos uzņēmuma rekapitalizācijas un reorganizācijas nosacījumus. Kopš piektdienas uzņēmums sarunājās ar savu lielāko akcionāru Fosun Tourism Group un tā saistītajiem uzņēmumiem; Tomasa Kuka galvenās kreditēšanas bankas; un lielāko daļu tās 2022. un 2023. gada vecāko notāru par pieprasījumu pēc sezonas rezerves rezerves 200 miljonu mārciņu apmērā papildus 900 miljonu mārciņu jauna kapitāla injekcijai.

Neskatoties uz ievērojamiem centieniem, šo diskusiju rezultātā nav panākta vienošanās starp uzņēmuma ieinteresētajām pusēm un ierosinātajiem jaunajiem naudas nodrošinātājiem. Tāpēc uzņēmuma valde ir secinājusi, ka tai nav citas izvēles kā tikai veikt pasākumus, lai nekavējoties stātos spēkā piespiedu likvidācijā. ”

Bijušajiem Tomasa Kuka priekšniekiem, revidentiem un finanšu regulatoriem ir jāsaskaras ar publiskiem deputātu jautājumiem par tā sabrukumu. Komiteja, kuru vada leiboristu parlamenta deputāte Reičela Rīvsa, sacīja, ka tās izmeklēšanas laikā tiks mēģināts iztaujāt vadītājus, tostarp izpilddirektoru, finanšu direktoru un priekšsēdētāju, kā arī revidentus, PWC un EY; Finanšu pārskatu padome; un Maksātnespējas dienestu, ziņo angļu mediji.

Rīvsa kundze sacīja: "Atpūtnieku neapmierinātības un tūkstošiem darbinieku zaudēšanas dēļ, zaudējot darbu, Tomasa Kuka sabrukums atklāja to, kas, šķiet, ir žēl korporatīvās alkatības stāsts, kas rada nopietnus jautājumus par Tomasa Kuka rīcību."

Šveices izpilddirektors Fankhausers un citi direktori riskē ar Finanšu pārskatu padomes pārbaudi, cik daudz viņi ieguldītājiem atklāja par Tomasa Kuka finansēm.

Izpilddirektors teica: “Jūs varat daudz pārmest. Bet es visu nospiedu.

“Pēdējos 3 mēnešus es tajā visu iemetu. Es nedomāju, ka mēs kā uzņēmums kaut ko darījām nepareizi. ”

Tiešām?

Roku darbs Hedonisms Tomasa Kuka vietnē

Tā kā Tomasa Kuka oficiālā vietne joprojām darbojas darbības dienās pēc sabrukuma, nevienam nav mierīgi lasīt:

Mēs būsim tur, kad vien mums būs vajadzīgs. Mūsu komandas ir pieejamas visā pasaulē visu diennakti.
Mēs priecājamies jūs iepriecināt un apsolām likt jums visu, ko darām, sirdīs.
Jūsu svētki mums nozīmē pasauli.
Mēs labprāt vēlreiz jūs sagaidītu un esam apņēmušies nosūtīt jūs mājās ar lieliskām atmiņām par jūsu brīvdienām.
Uzticamība: mēs rūpējamies. Jūs varat uzticēties mums, ka vienmēr būsim atklāti un godīgi pret jums.

Kaut arī 2020. gada mērķis ir šāds:

Mēs liksim klientam pie sirds un dosim ieguldījumu kopienās, kurās mēs dzīvojam un strādājam.

Bet tas tā nebija.

Priekšnieki pirms sabrukuma, kas atstāja 47 150,000 britu, bija sabojājis XNUMX miljonus sterliņu mārciņu lielu atalgojumu un prēmijas no bojā gājušā ceļojumu giganta. Tomass Kuks klienti ir apsūdzējuši aviokompānijas par brīvdienu firmas darbības pārtraukšanu pēc tam, kad viņiem nākas sastādīt lielus rēķinus par rezerves lidojumu rezervēšanu, lasīts virsrakstos.

Lielbritānijas ceļojumu grupa, kas pagājušajā pirmdienā pārtrauca darbību pēc tam, kad nebija izdevies nodrošināt finansējumu, ir viens no lielākajiem tūristu avotiem Spānijā, kas katru gadu valstī ieved aptuveni 3.6 miljonus pasažieru.

Tikai dažas stundas pirms sabrukšanas avots, kas pārzina glābšanas sarunas, sacīja, ka Tomass Kuks ir panācis vienošanos nodrošināt 200 miljonus sterliņu mārciņu ar Turcijas valdības un Spānijas viesnīcu īpašnieku grupas palīdzību, kuru Madrides ministri atbalsta. Viņi bija gatavi ieguldīt, lai ierobežotu iespējamo kaitējumu savai tūrisma nozarei. Starp Spānijas viesnīcniekiem bija Don Miguel Fluxa no Iberostar un Maljorkas viesnīcu īpašnieks Gabriel Escarrer Juliá, kurš nodibināja biznesu, kuram bija jākļūst par Meliá Hotels.

Bet iniciatīvu neatbalstīja Lielbritānijas valdība.

Tikmēr Karnāru salās ...

Spānijas uzņēmumi, it īpaši Kanāriju salās un Baleāru salās, kur Tomass Kuks ik gadu apmeklēja 3.2 miljonus apmeklētāju, baidās, ka sabrukums var izraisīt miljoniem eiro lielus zaudējumus, savukārt Spānijas CGT arodbiedrība arī brīdināja, ka tūkstošiem darbavietu var būt pakļautas riskam

Tikmēr Kanāriju salās Lielbritānijas ceļojumu grupa ir atbildīga par 25% no visiem apmeklētājiem, liecina viesnīcu sektors. Kanāriju salās CGT arodbiedrība brīdināja, ka uzņēmuma slēgšana ietekmēs vairāk nekā 10% viesnīcu nozarē strādājošo, kas salās nodarbina aptuveni 135,000 XNUMX, darba stabilitāti.

Situācija Kanāriju salās ir īpaši nestabila, ņemot vērā, ka zemo cenu aviokompānija Ryanair jau ir paziņojusi par plāniem slēgt savu bāzi Tenerifes salā. Ja Condor pārtrauks Kanāriju salu darbību, teritorija varētu palikt bez lielas daļas savienojošo lidojumu. Viesnīcu un tūristu izmitināšanas konfederācijas (CEGHAT) prezidents Huans Molass pirmdien lūdza Spānijas valdību aicināt Ryanair mainīt lēmumu un pieprasīt Spānijas lidostas pārvaldei AENA samazināt lidostu nodokļus par 40%.

Ekonomikas cunami, kas skāra Spānijas ekonomiku ar 50 miljonu eiro zaudējumu ietekmi tikai uz Kanāriju salām, vairāk nekā 500 viesnīcu bankrotēs, uzskata iekšējie iedzīvotāji. Tas arī bez darba atstās vairāk nekā 13,000 XNUMX apkalpojošo cilvēku, ziņo Spānijas mediji.

Saskaņā ar tūristu izcilības alianses Exceltur datiem Tomass Kuks Spānijas tūrisma sektoram ir parādā vairāk nekā 200 miljonus eiro. Avoti no nozares saka, ka Tomass Kuks rēķinus nokārtoja pēc 90 dienām, kas nozīmē, ka daudzi rēķini no vasaras sezonas ir palikuši neapmaksāti.

"Mēs esam pret vienu no lielākajām ekonomiskajām krīzēm, ar kurām Kanāriju salas ir saskārušās," sacīja Tenerifes deputāte Melisa Rodrigez no centriski labējās partijas Pilsoņi. “Sešdesmit procenti no mūsu piedāvātajām tūristu vietām tiek noslēgti ar tūroperatoru starpniecību, un Tomass Kuks ir otrs lielākais tūrisma operators. Mēs varētu runāt par IKP kritumu par 8%, kas būtu ļoti smags ekonomisks trieciens. ”

Milzu strādnieku komisiju arodbiedrības pakalpojumu federācijas ģenerālsekretārs Ignacio Lopess ir atklāts: “Tas viss mums ir jauns. Mēs nekad iepriekš neko tādu nebijām redzējuši; nekad neesmu redzējis tik liela tūroperatora kā Tomass Kuks kritienu. ”

Kritums vissmagāk skāris Spānijas Kanāriju salas, kur sezona ilgst no oktobra līdz Lieldienām. "Tas mums atstāj ļoti maz iespēju reaģēt," saka Fransisko Moreno, viesnīcu ķēdes Lopesan komunikācijas vadītājs, kurš pārvalda 17 iestādes Kanāriju salās.

Kaut arī 60% no summas ir parādā viesnīcu sektoram, tiek ietekmēti arī autobusu uzņēmumi, automašīnu nomas pakalpojumi, ceļveži un ekskursijas - citiem vārdiem sakot, pakalpojumi, ko ceļojumu rīkotājs piedāvā savās brīvdienu paketēs.

Kanāriju salas nav vienīgais reģions, kurš izjūt spiedienu. Maljorkas varasiestādes paredz oktobrī zaudēt 25,000 XNUMX tūristu, un arī Grieķijā, Kiprā, Turcijā un Tunisijā valda neskaidrība.

Un kā ir ar Tomasa Kuka viesnīcām?

Tomass Kuks bija viens no 5 lielākajiem starptautiskajiem viesnīcu operatoriem Spānijā ar 3 aviosabiedrībām (Condor, Thomas Cook Airlines un Thomas Cook Airlines Scandinavia) un 105 lidmašīnu floti. Spānijā grupa pārvalda 63 viesnīcas, no kurām lielākā daļa pieder vienai no 8 viesnīcu ķēdēm. Šīs viesnīcas nodarbina 2,500 strādājošo un nodrošina 12,000 40,000 no XNUMX XNUMX gultām, ko Eiropā piedāvā Tomass Kuks. Turklāt Tomass Kuks nākamajiem mēnešiem bija izdarījis vairāk nekā vienu miljonu atrunu, daudzas no tām Spānijā. Viesnīcu ķēde Meliá pirmdien paziņoja, ka atmaksās Thomas Cook klientu rezervācijas, kuras plānoja palikt viesnīcā.

Nauda ir parādā ne tikai viesnīcu sektoram, bet arī pakalpojumu nozarei un AENA, Spānijas ziņu aģentūrai EFE skaidroja Exceltur izpilddirektora vietnieks Žozē Luiss Zoreda.

Tomass Kuks bija paplašinājis savu biznesu viesmīlībā ar aptuveni 200 pašu zīmola viesnīcām savā portfelī. Uzņēmums uzsāka Thomas Cook Hotel Investments, kopuzņēmumu ar Šveices bāzēto viesnīcu īpašumu attīstības uzņēmumu LMEY Investments, lai atbalstītu uzņēmuma patentēto viesnīcu portfeli. Jūnijā Tomass Kuks paziņoja par plāniem ieguldīt 40 miljonus eiro savās pārvaldītajās īpašumā esošajās viesnīcās Spānijā līdz 2020. gada vasarai.

LMEY Investments AG Zugā, Šveicē, kura izcelsme ir Nīderlandē, pieder Club Aldiana, kas ir Austrijas, Grieķijas, Tunisijas, Spānijas un Kipras brīvdienu klubu zīmols, un 2017. gadā uzsāka “stratēģisku” partnerību ar Tomu Kuku.

Darījums, kas maksāja 150 miljonus Lielbritānijas sterliņu mārciņu un atnesa Tomasam Kukam 42 procentu daļu, bija paredzēts, lai iegūtu vairāk akciju tirgū, kas jau pirms gadiem ir zaudējis interešu daļas interneta un dažādu ceļojumu rezervēšanas veidu dēļ.

Uzņēmums turpināja attīstīt savu zīmolu viesnīcu un kūrortu biznesu. Tomasam Kukam Spānijā jau bija vairāk nekā 50 viesnīcas un 12,000 8 numuru visos 5 zīmolos, padarot tās viesnīcu un kūrortu biznesu par vienu no XNUMX lielākajām valsts vietējām viesnīcu ķēdēm. Bet tagad visi ir tukši.

Saskaņā ar britu mediju teikto: "Tomasa Kuka direktoriem ir jāpaskaidro, kāpēc Apvienotās Karalistes aviokompānija bija jāslēdz, bet vācu tika atļauts turpināt darbību," sacīja BALPA pilotu savienības ģenerālsekretārs Braiens Strutons.

“Kā tas tika finansēts, jo, šķiet, ka AK darbiniekiem kasē vairs nav nekā? Un kāpēc Apvienotās Karalistes valdība nevarēja sniegt tādu pašu pārejas atbalstu kā Vācijas valdība, kad bija labi zināms, ka Tomam Kukam ir ķīniešu pircējs? Tas ir nacionāls skandāls, ”piebilda Strutons.

Thomas Cook Airlines Skandināvijas nākotne ir neskaidra. Sākot ar 23. gada 2019. septembri, Skandināvijas aviosabiedrība apturēja visus lidojumus līdz turpmākam paziņojumam, vēlāk parādoties, ka aviokompānija ir pārtraukusi darbību kopā ar savu Lielbritānijas mātes uzņēmumu. Pārējie meitasuzņēmumi joprojām ir darbojušies.

Bet ne ilgi.

Vakar Tomass Kuks Vācija paziņoja par maksātnespēju un uzņēmējdarbības pārtraukšanu. Klienti, kuri rezervējuši brīvdienas un vēl nav aizbraukuši, vairs nevar lidot vai doties atvaļinājumā, līdz tika paziņots 31. gada 2019. oktobrī.

Viņi piebilda: "Mums diemžēl ir nācies atcelt Tui un First Choice rezervācijas, kurās iekļauti Tomass Kuks, visiem klientiem, kuri ceļo no pirmdienas, 23. septembra, līdz 31. oktobrim.

Bet kas notiks 1. novembrī?

Neviens nezin.

Tūkstošiem atpūtnieku, kuri ir rezervējuši un apmaksājuši savas brīvdienas pie Tomasa Kuka, Nekermana Reisena, Bukera Reisena, ÖGER Tours, Signature Finest Selection un Air Marin, diez vai vispār redzēs naudu. Apdrošināšanas sabiedrība sedz tikai 110 miljonus eiro, un šī summa būs nepieciešama repatriācijai.

Šo autortiesību materiālu nedrīkst izmantot bez rakstiskas autora un eTN atļaujas.