Lufthansa grupa 5.2. gadā palielināja savus kopējos pirmā pusgada ieņēmumus par 2018 procentiem, neņemot vērā SFPS 15 grāmatvedības standarta pirmās piemērošanas ietekmi. Kopējie ziņotie pirmā pusgada ieņēmumi sasniedza 16.9 miljardus eiro, kas kopumā atbilst iepriekšējā gada līmenim.
Satiksmes ieņēmumi pirmajos sešos mēnešos bija 13.2 miljardi eiro, kas, neņemot vērā SFPS 15 pirmo reizi ietekmi, ir pieaugums par 7.0 procentiem. Koriģētā EBIT – galvenais Lufthansa grupas peļņas rādītājs – bija aptuveni iepriekšējā gada līmenī – 1,008 miljoni eiro. Koriģētā EBIT peļņa sasniedza 6.0 procentus (salīdzinājumā ar 6.1 procentu 2017. gada pirmajā pusgadā). Arī neto ienākumi šajā periodā saglabājās gandrīz nemainīgi 677 miljonu eiro apmērā (iepriekšējā gada periodā: 672 miljoni eiro).
“Svarīgākās Lufthansa grupas attīstības iezīmes 2018. gada pirmajā pusē bija spēcīga izaugsme un vienlaikus mūsu vienības ieņēmumu uzlabojums. Abu vienlaicīga sasniegšana ir nozīmīgs panākums,” saka Ulriks Svensons, Deutsche Lufthansa AG finanšu direktors. “Mūsu Network Airlines mēs varējām vairāk nekā kompensēt papildu slogu, ko rada augstākas degvielas izmaksas, izmantojot strukturālu izmaksu samazinājumu un uzlabojot rezultātus par 26 procentiem. Bez Eurowings integrācijas izmaksām, ko mēs labprāt pieņēmām, lai vēl vairāk nostiprinātu savas tirgus pozīcijas Eiropā, grupas rezultāts būtu audzis.
Aviokompāniju darbība bija galvenais koncerna rezultātu virzītājspēks pirmajā pusgadā. Pārvadāti aptuveni 67 miljoni pasažieru, kas ir jauns rekords šajā periodā. Arī ietilpība, pārdotie apjomi un sēdvietu noslodzes koeficients bija jauni rekordaugsti. Lielākais virzītājspēks šeit bija Network Airlines, kur gan Lufthansa German Airlines, gan SWISS guva pozitīvus ienākumus, panākot ne tikai lielākus vienības ieņēmumus, bet, galvenais, būtisku vienības izmaksu samazinājumu.
Pirmajā pusgadā degvielas izmaksas pieauga par 216 miljoniem eiro līdz 2.8 miljardiem eiro. Pieaugums skaidrojams gan ar lielāku apjomu, gan augstāku degvielas cenu.
Izmaksu pieaugums, kas radās sakarā ar kavēšanos un lidojumu atcelšanu, negatīvi ietekmēja pirmā pusgada peļņu. Galvenie šo pārkāpumu cēloņi bija streiki un Eiropas aviācijas sistēmu infrastruktūras nepilnības, piemēram, pašreizējās jaudas problēmas kontinenta valstu aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējiem. Ekstrēmi laikapstākļi (piemēram, vētras) arī negatīvi ietekmēja lidojumu darbību daudz vairāk nekā parasti pirmajā pusgada periodā. Šo tendenču ietekmi izjuta visas aviosabiedrības, ne tikai Lufthansa grupa. Tomēr Grupas ienākumus šajā periodā samazināja arī izdevumi, kas saistīti ar Air Berlin iepriekš ekspluatēto lidmašīnu integrēšanu Eurowings flotē – process, kas Eiropas aviopārvadājumu nozarē ir bezprecedenta apjoms un prasīja ilgāku laiku, nekā sākotnēji bija paredzēts.
Neraugoties uz šīm likstām, vienības izmaksas pirmajos sešos mēnešos tika samazinātas par 0.6 procentiem – galvenokārt pateicoties efektivitātes uzlabojumiem Network Airlines, kas guva labumu no visaptverošās lidmašīnu flotes modernizācijas, pagājušajā gadā noslēgtie kolektīvie darba līgumi ar lielu daļu darbaspēku un darbības procesu un vadības struktūru racionalizāciju. Visu šo pozitīvo ietekmju rezultātā Network Airlines pirmā pusgada vienības izmaksas (izņemot valūtas faktorus un degvielu) bija par 2.1% zemākas par iepriekšējā gada līmeni.
Tīkla aviosabiedrības
Network Airlines koncentrēšanās uz ilgtspējīgu izmaksu samazināšanu un ieņēmumu pieaugumu atspoguļojās viņu peļņas rezultātos par pirmo pusgadu. Kopējie ziņotie ieņēmumi samazinājās par 3.9 procentiem līdz 10.7 miljardiem eiro. Tomēr, neņemot vērā SFPS 15 pirmās piemērošanas ietekmi, Network Airlines kopējie pirmā pusgada ieņēmumi pieauga par 3.2 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Ieņēmumi no vienībām (izņemot valūtas faktorus) arī pieauga par 1.4 procentiem, pateicoties augstākiem noslodzes faktoriem un labākiem ienesīgumiem, īpaši spēcīgu klientu pieprasījumu piedzīvojot Ziemeļatlantijas un Eiropas maršrutos. Koriģētā EBIT palielinājās par 25.6 procentiem līdz 951 miljonam eiro. Un koriģētā EBIT peļņa attiecīgi uzlabojās, pieaugot par 2.1 procentu punktu līdz 8.9 procentiem.
Lufthansa German Airlines pirmajos sešos mēnešos palielināja savu koriģēto EBIT par 16.0 procentiem līdz 660 miljoniem eiro.
SWISS palielināja savu pirmā pusgada koriģēto EBIT par 56.7 procentiem līdz 293 miljoniem eiro.
Neskatoties uz labvēlīgajiem ienākumiem otrajā ceturkšņa periodā, Austrian Airlines ziņoja par pirmā pusgada koriģēto EBIT -3 miljonu eiro apmērā, kas ir par 6 miljoniem eiro mazāk nekā iepriekšējā gada periodā, kas ir saistīts ar lidojumu atcelšanu pirmajos trīs mēnešos. gadā.
Eurowings
Eurowings palielināja savus kopējos pirmā pusgada ieņēmumus līdz EUR 1.9 miljardiem, kas ir par 9.2 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gada periodā vai par 25.2 procentiem, neņemot vērā 15. SFPS pirmās piemērošanas ietekmi. Līdz ar ievērojamo jaudas paplašināšanu, ieņēmumus palielināja arī vienības ieņēmumu pieaugums par 3.4 procentiem (izņemot valūtas faktorus). Koriģētās EBIT kritums par periodu līdz -199 miljoniem eiro lielā mērā ir saistīts ar bijušās Air Berlin lidmašīnu flotes daļu integrēšanas vienreizējām sekām, un jo īpaši ar augstākajām tehniskajām, čartera un līzinga izmaksām, kas radušās, lai panāktu jaudas palielināšanu. nepieciešams tik īsā laikā. Lufthansa grupa sagaida, ka šie papildu integrācijas izdevumi turpinās samazināt Eurowings ieņēmumus 2018. gada trešajā ceturksnī, bet ne vēlāk. Papildu izmaksas uzņēmumam Eurowings radās arī lidojumu aizkavēšanās un atcelšanas dēļ, kuru cēloņi lielākoties nebija Lufthansa Group kontroles.
Aviācijas pakalpojumi
Aviācijas pakalpojumu jomā Lufthansa Cargo pirmā pusgada rezultāti uzrādīja īpaši ievērojamu izaugsmi, atspoguļojot joprojām lielo pieprasījumu pēc gaisa kravu pārvadājumu pakalpojumu produktiem. Arī Lufthansa Technik otrajā ceturksnī pēc vājāka gada sākuma uzņēmējdarbība jūtami pieauga.
Pirmajā pusgadā Lufthansa Cargo koriģētā EBIT sasniedza 125 miljonus eiro, kas ir par 60.3% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Lufthansa Technik pirmajā pusgadā uzrādīja koriģēto EBIT 218 miljonu eiro apmērā, kas ir par 1.8% mazāk nekā 2017. gadā.
LSG grupa palielināja savu pirmā pusgada koriģēto EBIT līdz 40 miljoniem eiro, kas ir par 207.7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pārējie uzņēmumi un grupas funkcijas ziņoja par 119 miljoniem eiro samazinājumu līdz EUR -78 miljoniem, koriģētā EBIT pirmajā pusgadā, galvenokārt tāpēc, ka 2017. gadā neatkārtojās valūtas peļņas rādītāji.
Galvenie finanšu rādītāji
Pamatdarbības naudas plūsma samazinājās par 6.4 procentiem līdz 3.0 miljardiem eiro. Līdz ar ievērojami lielākiem ieguldījumiem lidmašīnu flotē brīvā naudas plūsma samazinājās par 53.3 procentiem līdz 977 miljoniem eiro.
Pensiju fondu uzkrājumi palielinājās par 5.9 procentiem līdz 5.4 miljardiem eiro, reaģējot uz diskonta likmes samazināšanos no 2.0 līdz 1.9 procentiem un negatīvu pensiju plānu aktīvu attīstību.
Neto finanšu parāds samazinājās par 11.4 procentiem no 2017. gada beigu līmeņa līdz 2.6 miljardiem eiro. Pašu kapitāla rādītājs tajā pašā periodā samazinājās par 1.5 procentpunktiem līdz 25.0 procentiem pēc kopējo aktīvu pieauguma. Tomēr pašu kapitāla rādītājs 30. gada 2018. jūnijā joprojām bija par 5.6 procentpunktiem augstāks nekā tajā pašā datumā pagājušajā gadā, galvenokārt pateicoties pozitīvajam peļņas ieguldījumam pēdējo divpadsmit mēnešu laikā.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- 6 percent in the first six months – thanks primarily to efficiency enhancements at the Network Airlines, which benefited from the comprehensive modernization of their aircraft fleets, the collective labor agreements reached last year with large parts of the workforce and a streamlining of operational processes and management structures.
- However, Group earnings for the period were also depressed by the expense of integrating the aircraft formerly operated by Air Berlin into the Eurowings fleet – a process which is unprecedented in its scope within the European airline industry and took longer than originally envisaged.
- “The prime features of Lufthansa Group's development in the first half of 2018 were strong growth and a simultaneous improvement in our unit revenues.
