Bermudu salas šobrīd noņem lidojumderīguma sertifikātus 800 Krievijas lidmašīnām

Bermudu civilās aviācijas pārvalde (BCAA) paziņoja, ka aģentūras spēju uzturēt drošības uzraudzību pār Krievijas vadītajām lidmašīnām Bermudu salu lidmašīnu reģistrā ir nopietni pasliktinājušās starptautiskās sankcijas, kas Krievijai noteiktas saistībā ar tās pastāvīgo agresiju Ukrainā.

Stājoties spēkā nekavējoties, Bermudu salas aptur lidojumderīguma sertifikātus Krievijas aviokompāniju apkalpotajām lidmašīnām, pamatā liedzot gandrīz 800 lidmašīnām, ko apkalpo Krievijas vadošās aviokompānijas. gaisa pārvadātāji.

Neviena lidmašīna nevar pacelties debesīs bez lidojumderīguma sertifikāta, ko izdevusi civilās aviācijas iestāde valstī, kurā tā reģistrēta. Tas ietver gan starptautiskos, gan iekšzemes lidojumus. Šo noteikumu pārkāpšana ir "tāpat kā braukt ar zagtu automašīnu ar beidzies vadītāja apliecības derīguma termiņš un viltotām numura zīmēm".

Oficiālā paziņojumā presei, Bermudu civilās aviācijas pārvalde (BCAA) sacīja, ka, tā kā “nevar pārliecinoši apstiprināt šos gaisa kuģus kā lidojumderīgus”, regulators ir nolēmis “uz laiku apturēt” to lidojumderīguma sertifikātus.

Ierobežojumi sākās plkst. 23:59 UTC, un apturēšana ir spēkā visām nolaižamajām lidmašīnām, tā piebilda.

Šis solis ir vēl viens trieciens Krievijas aviācijas sektoram. Krievijas uzņēmumi, tostarp vadošie pārvadātāji Aeroflot Tiek ziņots, ka Bermudu salās, kas ir aptuveni 7 768 iedzīvotāju Atlantijas okeāna ziemeļos un Lielbritānijas aizjūras teritorijā, ir reģistrētas 70,000 lidmašīnas. Attiecīgās lidmašīnas galvenokārt ir ārvalstu līzinga firmu Boeing un Airbus lidmašīnas.

Krievijas Transporta ministrija šonedēļ paziņoja, ka apsver iespēju iekļaut šīs lidmašīnas Krievijas reģistrā, vienlaikus saglabājot arī to reģistrāciju ārvalstīs, lai tās paliktu gaisā. 

Pēc Krievijas neizprovocētā pilna mēroga iebrukuma Ukrainā Eiropas Savienība (ES) ir aizliegusi Krievijai pārdot civilās lidmašīnas un to daļas, kā arī aizliegusi kompānijām remontēt vai apdrošināt Krievijas vadītās lidmašīnas.

Līzinga firmām arī likts lauzt līgumus ar valsts pārvadātājiem līdz marta beigām. Maskava atbildēja, draudot "nacionalizēt" ārvalstu lidmašīnu.

Lai iegūtu lidojumderīguma sertifikātu, pieteikuma iesniedzējam vispirms ir jāiesniedz BCAA lidojumderīguma eksporta sertifikāts no eksportētājas reģistrācijas valsts, kurā norādīta atbilstība tipa sertifikāta standartam, kuram pretendents vēlas reģistrēt gaisa kuģi.