St.Ange kungs ir bijušais Seišelu salu tūrisma, civilās aviācijas, ostu un jūras ministrs, kurš, domājams, 2023. gada ITB laikā uzstāsies ar galveno runu organizācijai, kas, kā zināms, šajā tūrisma gadatirgū tik daudzus gadus ir apvienojusi tirdzniecību. .
eTurbo News sazinājās ar Alain St.Ange pa tālruni, lai saņemtu īsu un jaunāko informāciju un viņa darbu tūrisma atbalstam Āfrikā.
eTN: Tagad, kad Covid ir aiz muguras, tiek uzskatīts, ka šogad jūs atkal būsiet ITB Berlīnē.
A. St.Ange: Jā, es varu apstiprināt, ka lidošu uz Berlīni, lai piedalītos ITB 2023. Šajā nākamajā ITB esmu nolēmis tikties ar dažādām Āfrikas kontinenta tūrisma ministrijām, lai apspriestu priekšlikumu, kas šobrīd ir izskatāms un ko ierosina galvenais Āfrikas tūrisma galamērķis. Šajā Covid atsākšanas ierakstā ir nepieciešamas inovācijas, jauns redzējums un jauni rīki Tūrisma mārketinga nodaļu rīcībā. Tikai sēdēšana uz lauriem un ticība tam, kas darbojās agrāk, nedarbosies ilgi. Katrs tūrisma galamērķis visā pasaulē makšķerē no viena dīķa prasīgākiem ceļotājiem. Redzamība ar jaunu pieeju ir ceļš uz priekšu. Tādējādi galamērķi tiks sadalīti grupās, un daži tiks parādīti kā nepārprotami panākumi.
eTN: Kuras valstis jūs satiekat?
A. St.Ange: To es pagaidām nevaru pateikt. Viena valsts mani informē, ka Āfrikai jāizveido jauna tūrisma darba sistēma Āfrikai. To es plānoju likt lietā nākamajā ITB Berlīnē un pēc tam aicinu presi attiecīgi informēt tūrisma avotu tirgus.
eTN: Dažādās tūrisma aprindās ir izskanējis, ka jūsu kā tūrisma konsultanta vārds ir saistīts ar nozīmīgu spēlētāju kontinentālajā Āfrikā. Tā ir patiesība? Un, ja jā, vai mēs varam zināt valsti?
A. St.Ange: Jā, man ir noslēgts līgums ar lielu tūrisma galamērķi, lai strādātu ar viņu Tūrisma ministriju dažādu specifisku projektu īstenošanā. Es nevaru paziņot, kurš ir šis galamērķis. Esmu pārliecināts, ka viņi to darīs drīz. Vienīgais, ko es šobrīd varu teikt, ir tas, ka Āfrika ir kustībā un arī tās tūrisma nozare virzīsies uz priekšu. Es daudz ceļoju pa Āfriku un saprotu, ka dažas valstis jaunajai tūrisma sezonai ir sagatavotas labāk nekā citas. Pagaidīsim un redzēsim, kas iznāks nākamo pāris nedēļu laikā.
eTN: Nesen jūs uzkāpāt uz kruīza kuģa, lai lasītu lekciju, kad tas devās uz Seišelu salām. Bijušajam tūrisma ministram tā nav norma. Kā tas radās?
A. St.Ange: Izpratne par kruīza kuģu nozari šodien ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Ja mana klātbūtne uz kruīza kuģa var pievērst uzmanību šai nozarei, esmu laimīgs, ka uzkāpu uz kuģa. Bet jā, kruīza kuģis The World piedāvāja man uzkāpt uz viņu kuģa Maldivu salās un kopā ar viņiem doties kruīzā uz Seišelu salām un nolasīt viņiem lekciju par Seišelu salām pirms iebraukšanas salās. Es satiku pasažierus, vadīju viņus pa salu galvenajiem USP (unikālajiem pārdošanas punktiem). Man patika kruīzs, un es patiešām ticu, ka es palīdzēju pasažieriem izkāpt un labāk novērtēt Seišelu salas. Vieslekcijas nav nekas jauns, iespējams, ka kādreizējais tūrisma ministrs lektora amatā ir jaunums. Seišelu salās tūrismu uzskatām par mūsu maizi un sviestu, un kurš gan labāk pārdot salas, ja ne kādreizējais salas Tūrisma ministrijas vadītājs.
eTN: Kāpēc jūs sakāt, ka ir pienācis laiks labāk izprast kruīza kuģu nozari?
A. St.Ange: Kruīza kuģu bizness ir cietis tāpat kā jebkurš cits tūrisma nozares bizness. Mūsdienās daudzi galamērķi apspriež kruīza kuģu saņemšanas nozīmi vai dzīvotspēju. Tāpēc ir svarīgi labāk izprast šo tūrisma biznesa segmentu. Galamērķi vai ostas, uz kurām zvana kruīza kuģi, vienmēr iegūs tik daudz no kruīza kuģiem, cik viņi sagatavosies šim biznesam. Neatkarīgi no ostas nodevām, velkoņa izmaksām, degvielas, ūdens un pārtikas piegādes, pasažieri ir jāaicina izkāpt, kad kuģis piestāj. Tas nozīmē, ka saņēmējam ir jābūt atvērtam un gatavam darbam. Statistikai, ka vairāk nekā 50% pasažieru neizkāpj ostās, ir jāatspoguļo nepieciešamība darīt vairāk par to, ko es tikko darīju uz kuģa The World. Pārdodiet galamērķi, veiciet papildu jūdzi, spiežot to, kas nav tikai parasts. Piedāvājiet apskates objektus, kas patiesi iepriecinās pasažierus un liks viņiem rezervēt ekskursijas. Tas atstāj naudu katrā ostā, kur piestāj kruīza kuģi. Bet vēl viens liels pluss, kas bieži tiek aizmirsts, ir iespēja reklamēt galamērķi pasažieriem, lai viņi, atgriežoties mājās, pastāstītu savai ģimenei un draugiem par galamērķi. Tas ir kā tūrisma gadatirgus ar ierobežotu tirgu. Tūrisma pārvaldēm ir jāpārdod sava valsts pasažieriem. Viņi visi ir potenciālie klienti, kuri vēlas atgriezties, un viņiem visiem ir ģimene un draugi, kuriem viņi var piedāvāt galamērķi. Katram galamērķim šī iespēja ir jāizmanto. Tas neko nemaksāja.
eTN: Kas jums kā cienījamai tūrisma personībai no Āfrikas kontinenta ir nākamais?
A. St.Ange: Gadu gaitā esmu uzkrājis lielu pieredzi tūrisma jomā un daudz kontaktu tūrisma pasaulē. Sēdēt tikai tāpēc, ka neesmu amatā, būtu veltīgi, ja es varētu darīt daudz vairāk. Manā līgumā, ko es tikko parakstīju, es aicināšu daudzus tūrisma jomā apvienot spēkus, lai panāktu Āfrikas un lielā Āfrikas kontinenta iedzīvotāju labklājību.
