Budapeštas lidostas Cargo City ir paredzēta vēl vienai nozīmīgai paplašināšanai pēc dinamiskās kravu attīstības Ungārijas vārtejā kopš infrastruktūras atvēršanas 2020. gada janvārī. Lidostas ikgadējās kravu kapacitātes palielināšana līdz 300,000 XNUMX tonnām, pēdējā attīstība būs vērā ņemams solis, lai noskaidrotu Budapeštas vietu pasaules gaisa kravu tirgū.
Apstiprinot darbu ar Ungārijas būvniecības uzņēmumu Merkbau, BUD Cargo City noliktavu platība tiks paplašināta par papildu 6,500m² ar vēl 2,000m² biroja platībām starpstāvu līmenī. Ēkai tiks pievienotas arī 6,000m² lielas manevrēšanas un uzglabāšanas zonas, kā arī 1,450m² daudzfunkcionāla nojumes zona, kas izveidota dzīvu dzīvnieku ārstēšanai. Paplašināšanās ļaus Budapeštai pārkraut 240,000 60,000 tonnu Cargo City, un papildu 1 XNUMX tonnas tiks apkalpotas, izmantojot DHL, UPS un FedEx integrācijas iekārtas XNUMX. terminālī.
“Budapestas lidosta ir apņēmusies kravu attīstību. Redzot mūsu kravu apjomu straujo pieaugumu pēc sākotnējās investīcijas BUD Cargo City, šis nākamais solis ir bijusi acīmredzama izvēle, lai nodrošinātu mūsu izaugsmi un progresu. Mēs redzam arvien lielāku interesi par mūsu kravas pakalpojumiem un jaudas palielināšanu no tirgus, tāpēc mums ir jāpārliecinās, ka esam vairāk nekā spējīgi apmierināt šīs prasības,” skaidro Renē Droēze, Budapeštas lidostas attīstības nodaļas vadītājs.
Darbus pie jaunākā projekta ir paredzēts sākt šomēnes, un jau ir sākusies notiekošā lidostas kravas perona pārveidošana, iekļaujot tajā četrus Code F stendus, un to ir paredzēts izmantot līdz S23 beigām. Lai gan arī aktīvi paplašinot kravu apstrādes iespējas, iekļaujot tajā papildu 6,500 m² noliktavu ar birojiem un papildu ērtībām, lidostas gaisa kravu attīstība neliecina par palēnināšanos.
"Pēdējo 195,000 mēnešu laikā mēs esam pārkrāvuši 12 40 tonnu un turpinām reģistrēt XNUMX% pieaugumu salīdzinājumā ar mūsu pirmsCovid līmeni," piebilst Droese. “Pašlaik mēs apstrādājam gan integratora lidojumus, gan kravu pārvadātājus, kas nav integrēti ar jau seniem partneriem Cargolux, Qatar Airways Cargo un Turkish Cargo. Pavisam nesen mums pievienojās Korean Air un China Eastern/Shanghai Airlines, kā arī regulārie kravu čarterreisi ar mūsu partneriem, kravas partneri Kuehne+Nagel, UTA/CECZ, un Wizz Air jaunās kravas operācijas. Mēs esam pārliecināti, ka šī spēcīgā izaugsme turpināsies.
Džozefs Knābs, Merkbau biznesa direktors, saka: “Mēs tikām uzaicināti piedalīties šajā projektā pēc iepriekšējā 2019. gada projekta Cargo City Handling Building, jo šis darbs turpinās. Ir liels prieks un pagodinājums, ka šajā ekonomiski grūtajā laikā varējām piedalīties šī skaistā uzdevuma īstenošanā. Līdz nākamā gada beigām mums ir jāsaņem šī projektēšanas un būvniecības projekta izmantošanas atļauja.
