Runājot ar žurnālistiem, kas piedalījās Turkish Airlines (THY) pirmā reisa atklāšanā uz Indonēzijas galvaspilsētu Džakartu, THY priekšsēdētājs Candan Karlıtekin sacīja, ka Turcijas karoga pārvadātājs ir apņēmies paplašināties pasaules tirgos un ka valde drīzumā pieņems lēmumu par jauniem galamērķiem.
"Mūsu galvenais mērķis ir savienot Turciju ar katru valsti ar THY lidojumiem," sacīja aviokompānijas vadītājs. "THY pēdējos gados ir saglabājis ilgtspējīgu izaugsmi globālajā aviācijas tirgū, vienlaikus palielinot savu klientu bāzi."
Pēc Karlıtekin teiktā, uzņēmums plāno pastiprināt savu satvērienu tirgū. Viņš piebilda, ka THY panākumus ir veicinājusi arī Stambulas ievērojamā atrašanās vieta starptautiskajā gaisa satiksmē. "Mēs savienosim Turciju ar katru pasaules nostūri."
THY izpilddirektors sacīja, ka nākamo trīs gadu laikā ir plānots savam lidojumu tīklam pievienot aptuveni 20 jaunus starptautiskos galamērķus. Kā norāda Karlitekins, Ziemeļamerikas maršrutos tiks pievienoti jauni lidojumi, tostarp ikdienas lidojumi uz Toronto un lidojumi uz Losandželosu un Vašingtonu, DC. "Mēs atdalīsim Brazīlijas maršrutu no Dakāras un lidosim tieši uz Sanpaulu. Indijā var apsvērt trešo un varbūt pat ceturto galamērķi.
Viņš piebilda: "Daži galamērķi jau ir noteikti Ķīnā. Plānojam arī lidojumus uz Kambodžu. Mēs lidosim uz Hošiminu Vjetnamā un Dar es Salaamu Tanzānijā un Kinšasā. Mēs plānojam arī organizēt lidojumus uz Kolombo Šrilankā.
Kā vienu no THY jaunajiem galamērķiem Eiropā Karlitekins minēja Boloņu Itālijā, Glāzgovu Apvienotajā Karalistē un Zalcburgu Austrijā. "Mēs dosimies uz Podgoricu Melnkalnē un uz Saloniku kā otro vietu Grieķijā. Citas plānotās vietas ir Tallina Igaunijā, Viļņa Latvijā un Bratislava Slovākijā. Mēs, visticamāk, pabeigsim jaunu lidojumu uzsākšanu līdz 2012. gadam," viņš piebilda, norādot, ka lidmašīna sāks lidojumus uz Armēniju, tiklīdz Turcijas un Armēnijas attiecības būs normalizētas.
Vairs nav pirmās klases
Karlıtekin teica, ka THY likvidēs pirmo klasi un veidos jaunu klasi starp biznesu un ekonomiku. "Mēs plānojam to saukt par "premium" vai "komfortu". Sēdekļi būs 16 collas līdz 17 collas ekonomiskajā klasē un 20 collas jaunajā klasē. Šaurā korpusa lidmašīnās trīsvietīgos sēdekļus nomainīs lieli dubultsēdekļi. Šo izmaiņu ietvaros tiks nodrošināti "Business-plus" pakalpojumi.
Viņš teica, ka THY lielu uzsvaru liek uz savas flotes modernizāciju papildus profesionālas apkalpes apmācībai. Pašlaik THY ir vairāk nekā 1,500 pilotu, un viņi tuvākajā nākotnē apsver iespēju pieņemt darbā līdz 10 procentiem ārvalstu pilotu. “Mēs nevēlamies apmierināt mūsu izmēģinājuma pieprasījumu no vietējā tirgus. Ja mēs to darīsim, lielākā daļa citu pārvadātāju pilotu ieradīsies THY,” viņš teica. "Mums ir lidojumu akadēmija, un mēs plānojam no turienes nolīgt jaunus apkalpes locekļus. "Tā kā parādīsies vairāk turku pilotu, mēs apmierināsim mūsu pieprasījumu no valsts."
Attiecībā uz plāniem attiecībā uz THY meitasuzņēmumu Anadolu Jet, kas apkalpo tikai vietējo tirgu, Karlitekins sacīja, ka viņi plāno paplašināt uzņēmuma floti līdz 12 lidmašīnām.
"Lejupslīdes apstākļos THY ir izdevies palielināt savu kapacitāti par 16 procentiem un pasažieru skaitu par 10 procentiem," piebilda priekšsēdētājs. “Pirmajā pusgadā uzņēmums strādāja ar peļņu. Peļņas līmenis ir zemāks nekā iepriekšējos gados, taču grūtajos globālās krīzes apstākļos ir neizbēgami jāpiekāpjas cenu veidošanā. Mēs noteikti sagaidām lielāku augšupeju gada otrajā pusē.
