Covid-19 pandēmijas ietekmē lidostas operators Fraport 2020. gada pirmajā pusē uzrādīja strauju ieņēmumu kritumu ar nepārprotami negatīvu grupas rezultātu (tīro peļņu). Darbības rādītāji, kas jau palēninājās gada pirmajā ceturksnī, otrajā ceturksnī turpināja vājināties atbilstoši prognozēm. Frankfurtes lidostas pasažieru plūsma no 94.4. gada aprīļa līdz jūnijam salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 2020%, bet visā pirmajā pusgadā kopumā samazinājās par 63.8%. Arī Fraport's Group lidostās visā pasaulē pasažieru pārvadājumi otrajā ceturksnī faktiski apstājās.
Ieņēmumi strauji samazinās – Grupas rezultāts negatīvs
2020. gada pirmajā pusē koncerna ieņēmumi saruka par 48.9 procentiem līdz 910.6 miljoniem eiro salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Koriģējot ieņēmumus no būvniecības saistībā ar kapacitatīviem kapitālizdevumiem Fraport meitasuzņēmumos visā pasaulē (pamatojoties uz SFPIK 12), Grupas ieņēmumi samazinājās par 47.6 procentiem līdz 720.4 miljoniem eiro. Grupas EBITDA samazinājās par 95.6 procentiem līdz 22.6 miljoniem eiro, savukārt grupas EBIT samazinājās līdz mīnus 210.2 miljoniem eiro (2019. gada pirmajā pusē: 279.1 miljons eiro). Ar mīnus 308.9 miljoniem eiro arī Grupas EBT ievērojami pārcēlās uz negatīvo teritoriju (2019. gada pirmais pusgads: 214.8 miljoni eiro). Grupas rezultāts (tīrā peļņa) salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās līdz mīnus 231.4 miljoniem eiro (2019. gada pirmajā pusē: 164.9 miljoni eiro). Izņemot Limas meitas uzņēmumu, arī visi Fraport starptautisko lidostu meitasuzņēmumi sniedza negatīvu ieguldījumu koncerna finanšu rezultātos.
Izpilddirektors Šulte: "Atspēriens ir sācies, bet tikai lēnā tempā"
Fraport AG valdes priekšsēdētājs Dr. Stefans Šulte sacīja: “Pēc siles sasniegšanas satiksme sāka atjaunoties, kopš jūnija vidus tika daļēji atcelti ceļošanas ierobežojumi. Tikmēr mēs atkal piedāvājam daudzus pievilcīgus galamērķus un savienojumus, izmantojot Frankfurtes lidostas centru. Tomēr pasažieru skaits joprojām pieaug ļoti lēnā tempā. Mūsu mājas bāzē Frankfurtē iknedēļas pasažieru rādītāji joprojām ir aptuveni par 79 procentiem zemāki nekā iepriekšējā gadā. Nenoteiktība aviācijas sektorā joprojām ir augsta, jo joprojām pastāv ceļošanas ierobežojumi un dažviet atkal pieaug inficēšanās līmenis. Šī situācija rada lielas problēmas mūsu uzņēmumam un visai nozarei.
Ir plānoti turpmāki pasākumi izmaksu samazināšanai
Fraport ātri reaģēja uz Covid-19 krīzi, samazinot izmaksas un ieviešot saīsinātu darba laiku. 2020. gada otrajā ceturksnī vairāk nekā 16,000 22,000 no aptuveni 60 3 Fraport grupas uzņēmumu darbiniekiem Frankfurtē strādāja īslaicīgi. Vidēji darba laiks tika samazināts par aptuveni 40 procentiem visam darbaspēkam. Lai ietaupītu izmaksas, uz laiku tika pārtraukta arī daļa no lidostas kontrolējamās teritorijas un sauszemes infrastruktūras. Tika apturēti visi darbībai nebūtiskie izdevumi, savukārt plānotās investīcijas tika ievērojami samazinātas vai atliktas – izņemot 12. termināļa projektu. Tādā veidā Fraport spēja otrajā ceturksnī samazināt koncerna darbības izdevumus par gandrīz 30 procentiem (izņemot izdevumus, kas saistīti ar SFPIK XNUMX piemērošanu) un par aptuveni XNUMX procentiem Frankfurtes atrašanās vietā.
CEO Schulte: “Mēs ātri un visaptveroši reaģējām uz krīzi un tādējādi varējām nekavējoties samazināt izmaksas. Taču vidējā termiņā ar to nepietiks. Pat 2022./2023. gadā mēs joprojām sagaidām, ka pasažieru apjoms Frankfurtes lidostā būs aptuveni par 15–20 procentiem zemāks nekā 2019. gadā. Tāpēc mums ir jāpilnveido un jāsamazina mūsu uzņēmums, lai padarītu to vēl efektīvāku.
Fraport grupas uzņēmumos Frankfurtē plānots atlaist aptuveni 3,000 līdz 4,000 no aptuveni 22,000 XNUMX darbavietu. Līdztekus dabiskajai darba maiņai un lielā mērā atteikšanās no jauniem darbiniekiem pašlaik notiek sarunas starp vadību un darbinieku pārstāvjiem par dažādiem sociāli atbildīgiem pasākumiem. Tas, cik lielā mērā būs nepieciešama obligātā atlaišana, galvenokārt būs atkarīgs no šo pasākumu īstenošanas.
Palielinātas likviditātes rezerves
Fraport pirmajā pusgadā piesaistīja papildu finansējumu aptuveni 1.3 miljardu eiro apmērā. Jūlijā Grupa emitēja korporatīvo obligāciju, vēl vairāk palielinot likviditāti par aptuveni 800 miljoniem eiro. Tas nozīmē, ka uzņēmuma rīcībā šobrīd ir gandrīz 3 miljardi eiro skaidrā naudā un kredītlīnijas. Līdz ar to likviditāte tiek nodrošināta vismaz līdz 2021. gada beigām.
perspektīva
Fraport prognozē, ka šī gada laikā satiksme Frankfurtes lidostā un visās grupas lidostās samazināsies par augstu divciparu procentu likmi. Kopumā valde saglabā savu perspektīvu visam 2020. finanšu gadam. Paredzams, ka Grupas EBIT būs negatīvs, kā arī tiek prognozēts, ka Grupas rezultāts saglabāsies nepārprotami negatīvs.
Izpilddirektors Šulte secināja: “Pandēmijas ekonomiskās sekas būs jūtamas krietni pēc šī gada un neatgriezeniski mainīs mūsu nozari. Tāpēc mēs saskaņojam savus plānus ar “jauno normu”, ko mēs plānojam sasniegt līdz 2022./2023. No šī jaunā sākuma punkta atkal sagaidām mērenu ilgtermiņa izaugsmi. Tāpēc mēs turpinām Frankfurtes lidostas 3. termināļa būvniecību. Mēs ticam, ka cilvēki arī turpmāk vēlēsies ceļot un izpētīt pasauli. Mēs esam pārliecināti, ka aviācija nākotnē kļūs par augošu tirgu.
