Saskaņā ar nesen publicēto ziņojumu, ieceļojošie ceļojumi, izmantojot aviopārvadājumus East Africa, ir paredzēts, ka 8.8. gadā par 2024% pārsniegs pirmspandēmijas līmeni.
Nozares analītiķi atklāja, ka prognozētais gaisa satiksmes pieaugums būs saistīts ar ieguldījumiem lidostu infrastruktūrā un East AfricaPasaules reputācija ir viens no pasaules labākajiem ekotūrisma un savvaļas dzīvnieku galamērķiem.
Prognoze balstās uz gaisa satiksmes ievērojamo pieaugumu laikā no 2009. līdz 2019. gadam. Šajā periodā ienākošo gaisa ceļojumu ceļojumi East Africa palielinājās par salikto gada pieauguma likmi (CAGR) par 7.1%.
Neskatoties uz pandēmiju, East Africa joprojām ir pasaulē atzīts par vienu no vadošajiem tūrisma galamērķiem pasaulē. Reģions ietver tādus galamērķus kā Kenija, Madagaskara, Etiopija un Ruanda, cita starpā. Ceļojumu ierobežojumu atvieglošanas dēļ galamērķis 2021. gadā piedzīvoja ienākošo gaisa satiksmes pieaugumu.
Pamatojoties uz to, ko esam redzējuši līdz šim, 163. gadā ienākošo gaisa plūsmu skaits pieaugs par 2021% salīdzinājumā ar gadu (yoY). Tādējādi Austrumāfrika ir viens no visstraujāk atveseļošanās reģioniem pasaulē ienākošo gaisa pārvadājumu jomā.
Nepārtrauktas investīcijas aviosabiedrību partnerībās un infrastruktūrā ir galvenais iemesls tam, un tie ir kļuvuši ļoti svarīgi, lai savienotu reģionus ar pārējo pasauli.
Attiecības, kas izveidotas, izmantojot kodu koplietošanu un aviosabiedrību partnerības, ir bijušas ļoti svarīgas Austrumāfrikas tūrisma attīstības panākumiem pēdējo desmit gadu laikā. Daudzas aviokompānijas turpinās veidot stratēģiskus savienojumus ar citām aviokompānijām, kas darbojas reģionā, tostarp ar mantotajiem pārvadātājiem, piemēram, Kenya Airways, un zemo izmaksu pārvadātājiem, piemēram, Mango Air un Fastjet.
Pastāvīgie pārvadātāji, piemēram, British Airways, Emirates un South African Airlines, ir cieši sadarbojušies ar Austrumāfrikas gaisa pārvadātājiem, palīdzot tos savienot ar vēlamiem, lielu izdevumu avotu tirgiem.
Tā kā tirgū ierodas jaunpienācēji, piemēram, Ugandan Air, kas vēlas izveidot stratēģiskas partnerattiecības ar pasaules pārvadātājiem, daudzi galamērķi Austrumāfrikas reģionā turpinās kļūt pieejami pasaules tirgum. Būtisks faktors būs arī turpmāka attīstība lidostu infrastruktūrā.
Tūrisma būvniecības projektu datu bāze ziņo, ka Kigali un Ruandā tiek būvētas jaunas lidostas, kā arī plānota paplašināšanās līdz SSR International, Maurīcijai un 2.5 miljardu dolāru vērti valsts mēroga lidostu uzlabojumi visā Ugandā.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Ar jauniem tirgus dalībniekiem, piemēram, Ugandan Air, kuri vēlas izveidot stratēģiskas partnerattiecības ar globāliem pārvadātājiem, daudzi galamērķi Austrumāfrikas reģionā turpinās kļūt pieejami pasaules tirgum.
- Nozares analītiķi atklāja, ka prognozētais gaisa satiksmes pieaugums būs saistīts ar ieguldījumiem lidostu infrastruktūrā un Austrumāfrikas globālo reputāciju kā vienu no pasaulē labākajiem ekotūrisma un savvaļas dzīvnieku galamērķiem.
- Daudzas aviokompānijas turpinās veidot stratēģiskus savienojumus ar citām aviokompānijām, kas darbojas reģionā, tostarp ar mantotajām aviokompānijām, piemēram, Kenya Airways, un zemo izmaksu pārvadātājiem, piemēram, Mango Air un Fastjet.
