Cik daudz naudas šogad nopelnīja Emirates Group?

Viņa Augstība (HH) šeihs Ahmeds bin Saīds Al Maktums, Emirates Airlines un grupas priekšsēdētājs un izpilddirektors "Mēs sākām savu pašreizējo finanšu gadu globālās bloķēšanas laikā, kad gaisa pasažieru satiksme bija burtiski apstājusies. Šajā bezprecedenta situācijā aviācijas un ceļojumu nozarē Emirates Group pirmo reizi vairāk nekā 30 gadu laikā reģistrēja pusgada zaudējumus.

“Kad izzuda pasažieru satiksme, Emirates un dnata ir spējuši ātri mainīties, lai apmierinātu kravu pieprasījumu un citas iespējas. Tas ir palīdzējis mums atgūt ieņēmumus no nulles līdz 26% no mūsu pozīcijas tajā pašā laikā pagājušajā gadā.

“Emirātu grupas noturība, ņemot vērā pašreizējos pretvējus, liecina par mūsu biznesa modeļa stiprumu un mūsu gadiem ilgajiem ieguldījumiem prasmēs, tehnoloģijās un infrastruktūrā, kas tagad atmaksājas izmaksu un darbības efektivitātes ziņā. Emirates un dnata ir arī izveidojuši spēcīgus zīmolus un elastīgas digitālās iespējas, kas joprojām mums labi kalpo, un ļāva mums pareizi reaģēt uz klientu un biznesa aktivitāšu paātrināto maiņu tiešsaistē pēdējo 6 mēnešu laikā.

Šeihs Ahmeds piebilda: “Mēs vēlamies pateikties saviem klientiem par viņu pastāvīgo atbalstu un izteikt atzinību par apvienotajiem ieinteresēto pušu centieniem, kas ļāvuši Dubaijai tik ātri un droši atsākt aviāciju un citas saimnieciskās darbības. Neviens nevar paredzēt nākotni, taču mēs sagaidām strauju ceļojumu pieprasījuma atjaunošanos, tiklīdz būs pieejama Covid-19 vakcīna, un mēs esam gatavi kalpot šim atsitienam. Tikmēr Emirates un dnata joprojām reaģē, izvietojot resursus, lai apkalpotu mūsu klientus un apmierinātu pieprasījumu.

“Mēs esam spējuši izmantot mūsu pašu spēcīgās skaidrās naudas rezerves, un ar mūsu akcionāra un plašākas finanšu kopienas starpniecību mēs turpinām nodrošināt, ka mums ir pieejams pietiekams finansējums, lai uzturētu uzņēmējdarbību un palīdzētu mums pārvarēt šo izaicinājumu periodu. 2020.–21. gada pirmajā pusē mūsu akcionārs ieguldīja Emirātos 2 miljardus ASV dolāru kā kapitāla ieguldījumu, un viņi atbalstīs mūs mūsu atveseļošanās ceļā.

Emirates Group darbinieku bāze, salīdzinot ar 31. gada 2020. martu, ir ievērojami samazināta par 24%, sasniedzot 81,334 30 darbiniekus 2020. gada XNUMX. septembrī. Tas atbilst uzņēmuma sagaidāmajai kapacitātei un biznesa aktivitātēm pārskatāmā nākotnē un vispārējām nozares perspektīvām. . Emirates un dnata turpina meklēt visus līdzekļus, lai aizsargātu savu kvalificēto darbaspēku, tostarp piedalīties darba vietu saglabāšanas programmās, ja tādas pastāv.

Emirātu grupa šodien paziņoja 2020. – 21. Finanšu gada pusgada rezultātus.

grupa ienākums gada pirmajos sešos mēnešos bija 13.7 miljardi AED (3.7 miljardi ASV dolāru), kas ir par 2020% mazāk nekā 21 miljardi AED (74 miljardi ASV dolāru) tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Šo dramatisko ieņēmumu samazināšanos izraisīja COVID-53.3 pandēmija, kas uz daudzām nedēļām apturēja globālos pasažieru lidojumus, jo valstis slēdza savas robežas un noteica ceļošanas ierobežojumus. Pandēmijas ierobežošanas pasākumu ietvaros Emirates un dnata centrs Dubaijā arī apturēja plānotos pasažieru lidojumus uz 14.5 nedēļām aprīlī un maijā.

Grupa ziņo par 2020.-21. gada pusgadu neto zaudējumi 14.1 miljardu AED (3.8 miljardu ASV dolāru).

Grupas naudas pozīcija 30. gada 2020. septembrī bija 20.7 miljardi AED (5.6 miljardi ASV dolāru), salīdzinot ar 25.6 miljardiem AED (7.0 miljardiem ASV dolāru) 31. gada 2020. martā.

Emirātu aviokompānija

Pirmajos sešos 2020.–21. gada sešos mēnešos Emirates no savas flotes izņēma 3 vecākas lidmašīnas, kas ir daļa no tās ilggadējās stratēģijas, lai uzlabotu vispārējo efektivitāti, samazinātu emisiju pēdas nospiedumu un nodrošinātu augstas kvalitātes klientu pieredzi.

Saskaņā ar AAE Vispārējās civilās aviācijas pārvaldes norādījumiem Emirāti 25. martā uz laiku apturēja pasažieru lidojumus un cieši sadarbojās ar valdībām un vēstniecībām, lai sniegtu repatriācijas pakalpojumus, līdz Dubaijas Starptautiskā lidosta (DXB) atkal tiks atvērta tranzīta pasažieriem un vēlāk regulāriem pasažieru lidojumiem. Aviokompānija arī sadarbojās ar veselības aizsardzības iestādēm, lai īstenotu visaptverošus pandēmijas veselības un drošības pasākumus uz kuģa un uz zemes, lai aizsargātu savus klientus, darbiniekus un kopienas, kuras tā apkalpo.

Aviokompānija arī paaugstināja savu klientu apņemšanos uz nākamo līmeni, paātrinot naudas atmaksu, piedāvājot elastīgas pārrezervācijas iespējas, savā tīmekļa vietnē izveidojot COVID-19 ceļojumu informācijas centru, lai piedāvātu jaunākos atjauninājumus par pastāvīgi mainīgajām ceļošanas prasībām, un ieviešot nozarē pirmo Covid-19 medicīniskā palīdzība visiem pasažieriem bez papildu maksas.

Emirates pakāpeniski atsāka regulārus pasažieru pārvadājumus 21. maijā. Līdz 30. septembrim aviokompānija veica pasažieru un kravu pārvadājumus uz 104 pilsētām.

Kopējā jauda gada pirmajos sešos mēnešos samazinājās par 67% līdz 9.8 miljardiem pieejamo tonnkilometru (ATKM), jo pēdējos mēnešos būtiski samazināta lidojumu programma, tostarp uz 8 nedēļām tika apturēti pasažieru reisi Dubaijas starptautiskajā lidostā. Jauda mērot pieejamajos sēdvietu kilometros (ASKM), saruka par 91%, kamēr pasažieru pārvadājumi pārvadāto pasažieru kilometros (RPKM) vidējais rādītājs samazinājās par 96%. Pasažieru sēdvietu koeficients sarūk līdz 38.6%, salīdzinot ar pagājušā gada pirmspandēmijas rādītāju 81.1%.

No 1.5. gada 1. aprīļa līdz 30. septembrim Emirates pārvadāja 2020 miljonus pasažieru, kas ir par 95% mazāk nekā tajā pašā periodā pērn. Pacelto kravu apjoms 0.8 miljonu tonnu apjomā samazinājies par 35%, savukārt izlaide vairāk nekā divas reizes pieaugusi par 106%. Tas atspoguļo ārkārtējo situāciju gaisa kravu pārvadājumu tirgū globālās COVID-19 krīzes laikā, kad krasi samazināto pasažieru lidojumu rezultātā tika ierobežota pieejamā kapacitāte, savukārt pieprasījums pēc gaisa kravu pārvadājumiem strauji pieauga.

Emirates spēja palielināt par 65% no saviem kravu apjomiem, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, kas liecina par tās kravu nodaļas izcilo veiklību, pielāgojot savu darbību gaisa kravu pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai šajā jaunajā vidē. Ļoti īsā laikā Emirates Skycargo pabeidza daļēju 10 Boeing 777-300ER pasažieru lidmašīnu modernizāciju, lai pārvadātu kravas uz galvenā klāja, ieviesa jaunus darbības protokolus, lai nodrošinātu drošu kravas pacelšanu pasažieru kajītēs, ātri restartēja un palielināja savu globālo mērogu. kravu tīklu un ieviest visaptverošus bioloģiskās drošības protokolus darbiniekiem.

2020.–21. finanšu gada pirmajā pusē Emirāti no bija 12.6 miljardi AED (3.4 miljardi ASV dolāru), salīdzinot ar pagājušā gada peļņu 862 miljonu AED (235 miljonu ASV dolāru) apmērā. Emirāti ienākums, ieskaitot citus pamatdarbības ienākumus, 11.7 miljardu AED (3.2 miljardu ASV dolāru) apmērā, bija par 75% mazāk nekā 47.3 miljardiem AED (12.9 miljardiem ASV dolāru), kas reģistrēti tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Šo rezultātu izraisīja nopietni lidojumu un ceļošanas ierobežojumi visā pasaulē saistībā ar COVID-19 pandēmiju.

Emirātu darbības izmaksas samazinājās par 52%, salīdzinot ar kopējo jaudas samazinājumu par 67%. Degvielas izmaksas bija par 83% zemākas, salīdzinot ar to pašu periodu pērn. To noteica naftas cenu samazināšanās (par 49% salīdzinājumā ar pagājušā gada attiecīgo periodu), kā arī par 76% mazāks degvielas patēriņš, ko izraisīja būtiski samazināts lidojumu skaits sešu mēnešu periodā līdz septembra beigām. Degviela, kas iepriekšējos pārskata ciklos vienmēr bija lielākā aviokompānijas izmaksu sastāvdaļa, veidoja tikai 11% no darbības izmaksām, salīdzinot ar 32% pagājušā gada pirmajos sešos mēnešos.

Neskatoties uz ievērojamo darbības kritumu sešu mēnešu laikā, Emirates EBITDA bija pozitīva un bija 290 miljoni AED (79 miljoni ASV dolāru), salīdzinot ar 13.2 miljardiem AED (3.6 miljardiem ASV dolāru) tajā pašā periodā pagājušajā gadā.

dnata

Covid-19 pandēmija smagi ietekmēja dnata uzņēmumus apkalpošanas uz zemes, ēdināšanas un ceļojumu pakalpojumu jomā, jo klientu aviosabiedrības samazināja lidojumu grafikus un pakalpojumu prasības vai pilnībā apturēja darbību, un dinamiskie robežu ierobežojumi visā pasaulē ierobežoja ceļojumu pieprasījumu un rezervācijas.

Ja tas bija piemērots, dnata piedalījās darba vietu saglabāšanas un citās valdības atbalsta programmās. Tas ietvēra darbinieku pārkvalificēšanu un pārcelšanu citās būtiskās nozarēs, kurās pandēmijas laikā trūkst darbaspēka. dnata arī ieviesa jaunus elastīga darba modeļus tirgos, kur tas bija iespējams, lai saglabātu vairāk sava kvalificētā darbaspēka.

Spēcīga gaisa kravu satiksme starp tirgiem bija spilgta vieta dnata lidostu darbībām, kas ātri reaģēja, lai apmierinātu klientu pieprasījumu. Visās uzņēmējdarbības nodaļās dnata ieviesa uzlabotus veselības un drošības pasākumus, lai aizsargātu darbiniekus un kopienas, un pārkalibrēja savus produktus un pakalpojumus, lai tie atbilstu jaunajām klientu prasībām. Tā arī izmantoja iespējas tirgos, kad tās radās, piemēram, sadarbojoties ar veselības aprūpes pakalpojumu sniedzējiem, lai piedāvātu aviosabiedrību pasažieriem pirmsceļošanas COVID-19 PCR testus kā daļu no saviem mājas reģistrācijas pakalpojumiem.

dnata's ienākums, ieskaitot citus pamatdarbības ienākumus, bija 2.4 miljardi AED (644 miljoni ASV dolāru), kas ir par 68% mazāk nekā 7.4 miljardi AED (2.0 miljardi ASV dolāru) pagājušajā gadā. 

Kopējais zaudējums dnata ir 1.5 miljardi AED (396 miljoni ASV dolāru), salīdzinot ar pagājušā gada peļņu 311 miljonu AED (85 miljonu ASV dolāru) apmērā. Šis skaitlis ietver AED 689 miljonu vērtības samazinājumu visās dnata starptautiskajās uzņēmējdarbības nodaļās, galvenokārt saistībā ar nemateriālo vērtību.

dnata lidostas darbību joprojām ir lielākais ieņēmumu devējs ar 1.7 miljardiem AED (454 miljoniem ASV dolāru), kas ir par 54% mazāk, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Visā tās darbībā dnata apkalpoto gaisa kuģu skaits strauji samazinājās par 71% līdz 102,917 1.3, un tas apkalpoja 12 miljonus tonnu kravas, kas ir tikai par XNUMX%.

dnata ceļojumu nodaļa palielināja ieņēmumus 95 miljonu AED (26 miljonu ASV dolāru) apmērā pēc 1.8 miljardiem AED (488 miljoniem ASV dolāru) tajā pašā periodā pagājušajā gadā, kas ir par 95%. Nodaļa pirmo reizi ziņoja par negatīvu kopējo darījumu vērtību pārdošanas apjomu 246 miljonu AED (67 miljonu ASV dolāru) apmērā pēc pozitīva ieguldījuma 5.9 miljardu AED (1.6 miljardu ASV dolāru) apmērā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Tas atspoguļo ievērojamo atmaksas apjomu un izmaksu saistībā ar atceltajām klientu rezervācijām galvenokārt pandēmijas sākumā.

dnata lidojumu ēdināšana darbību, kopējos ieņēmumus veidoja 426 miljoni AED (116 miljoni ASV dolāru), kas ir par 76%. Palielināto ēdienreižu skaits finanšu gada pirmajā pusē samazinājās par 84% līdz 8.3 miljoniem ēdienreižu pēc pagājušā gada rekordaugstiem 51.9 miljoniem.