Ar lepnumu paziņoja vēl viens kodoldrauds: tūrisms kā parasti Indijā

ĶĪNIJAS-1
ĶĪNIJAS-1
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Briesmīga diena Indijai, Indijas drošībai un, iespējams, ceļojumam uz Indiju. Pēc tam, kad Ziemeļkoreja ir satricinājusi pasauli ar ballistisko raķešu izmēģinājumiem pēc tam, kad Havaju salas sestdien pamodās ar viltus ballistisko raķešu trauksmi, Indija tagad lepni paziņo, ka pēdējā operācijā ir izšāvusi savu starpkontinentālo ballistisko raķeti Agni-V (ICBM). konfigurācija no Abdul Kalama salas pie Odishas krasta, sperot vēl vienu soli uz priekšu ceļā uz tās iespējamo iekļaušanu Stratēģisko spēku pavēlniecībā (SFC).

Indijas mediji vēsta, ka kodolraķete var sasniegt Ķīnas tālākos ziemeļus. Starp Ķīnu un Indiju bija spriedze. Vai Indija domāja Ziemeļkoreju? Neatkarīgi no tā, pasaule kļuva par vēl bīstamāku planētu. Par laimi Indijā šobrīd ir stabila demokrātija, taču šī augsto tehnoloģiju valsts ar miljardu cilvēku var būt vēl viena bumba ar laika degli.

Vienīgā atšķirība šodien, ASV un pārējā pasaule neko daudz nerunā – šķiet, ka kodolieroči un tamlīdzīgi izstrādnes kļūst par ierasto lietu. Par laimi izmēģinājums netika sākts no Irānas, Sīrijas vai Ziemeļkorejas — tas varētu būt šodien sākusies Trešais pasaules karš.

Agni-V pēdējo reizi tika pārbaudīts 26. gada 2016. decembrī, kas pēc tam tika aprakstīts kā ceturtais un pēdējais trīspakāpju raķetes eksperimentālais tests. Trīspakalpojumu SFC, kas tika izveidots 2003. gadā, lai pārvaldītu Indijas kodolarsenālu, būs jāveic vēl daži lietotāju izmēģinājumi, pirms 50 tonnu raķetes tiks ražotas pietiekamā daudzumā indukcijai.

Kamēr 17 metrus garais Agni-V tika testēts "atvērtā konfigurācijā" 2012. gada aprīlī un 2013. gada septembrī, trešajā un ceturtajā testā 2015. gada janvārī un 2016. gada decembrī tas tika izšauts no hermētiski noslēgtas tvertnes, kas uzstādīta uz Tatra nesējraķetes. .

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

2 komentāri
jaunākais
Vecākie
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
Kopīgot ar...