Ērtības galvenā prioritāte pēcpandēmijas aviosabiedrību pasažieriem

Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) paziņoja par 2022. gada globālā pasažieru apsekojuma (GPS) rezultātiem, kas liecina, ka ceļotāji, kas visvairāk rūpējas par ceļošanu pēcCOVID krīzes periodā, ir vērsti uz vienkāršošanu un ērtībām.

“Ceļošana COVID-19 laikā bija sarežģīta, apgrūtinoša un laikietilpīga valdības noteikto ceļošanas prasību dēļ. Pēc pandēmijas pasažieri vēlas uzlabot ērtības visa ceļojuma laikā. Galvenais ir digitalizācija un biometrijas izmantošana, lai paātrinātu ceļojumu,” sacīja Niks Kārēns. IATAVecākais viceprezidents operāciju, drošības un drošības jautājumos.

Plānošana un rezervēšana

Pasažieri vēlas ērtības, plānojot ceļojumu un izvēloties izlidošanas vietu. Viņi dod priekšroku lidot no lidostas, kas atrodas tuvu mājām, visas rezervācijas iespējas un pakalpojumus ir pieejamas vienuviet, maksāt ar vēlamo maksājuma veidu un viegli kompensēt oglekļa emisijas. 
 

• Lidostas tuvums bija pasažieru galvenā prioritāte, izvēloties, no kurienes lidot (75%). Tas bija svarīgāk par biļetes cenu (39%).  
• Ceļotāji bija apmierināti, ka varēja norēķināties ar sev vēlamo maksājuma veidu, kas bija pieejams 82% ceļotāju. Piekļuve plānošanas un rezervēšanas informācijai vienuviet tika atzīta par galveno prioritāti. 
• 18% pasažieru teica, ka viņi kompensē savas oglekļa emisijas, galvenais iemesls tiem, kas to nedarīja, bija nezināšana par šo iespēju (36%).

“Mūsdienu ceļotāji sagaida tādu pašu tiešsaistes pieredzi, kādu viņi iegūst no tādiem lielākajiem mazumtirgotājiem kā Amazone. Aviosabiedrību mazumtirdzniecība nodrošina atbildi uz šīm vajadzībām. Tas ļauj aviokompānijām iepazīstināt ceļotājus ar pilnu piedāvājumu. Un tas ļauj pasažierim kontrolēt savu ceļojuma pieredzi ar iespēju izvēlēties sev vajadzīgās ceļojuma iespējas, izmantojot ērtas maksājumu iespējas,” sacīja Muhammads Albakri, IATA finanšu norēķinu un izplatīšanas pakalpojumu vecākais viceprezidents.

Ceļojumu atvieglošana

Lielākā daļa ceļotāju ir gatavi dalīties ar savu imigrācijas informāciju, lai ērtāk apstrādātu.  
 

• 37% ceļotāju teica, ka viņi ir atturējušies no ceļojuma uz noteiktu galamērķi imigrācijas prasību dēļ. Procesa sarežģītību kā galveno atturošo faktoru uzsvēra 65% ceļotāju, 12% minēja izmaksas un 8% laiku. 
• Ja ir nepieciešamas vīzas, 66% ceļotāju vēlas saņemt vīzu tiešsaistē pirms ceļojuma, 20% dod priekšroku konsulātam vai vēstniecībai un 14% lidostā.
• 83% ceļotāju sacīja, ka dalīsies ar savu imigrācijas informāciju, lai paātrinātu ierašanās procesu lidostā. Lai gan tas ir augsts, tas ir nedaudz zemāks nekā 88. gadā reģistrētajiem 2021%. 

“Ceļotāji mums ir teikuši, ka joprojām pastāv šķēršļi ceļošanai. Valstis ar sarežģītām vīzu procedūrām zaudē ekonomisko labumu, ko sniedz šie ceļotāji. Tur, kur valstis ir atcēlušas vīzu prasības, tūrisma un ceļojumu ekonomika ir uzplaukusi. Un valstīm, kurās noteiktas ceļotāju kategorijas pieprasa saņemt vīzas, ceļotāju vēlmes izmantot tiešsaistes procesus un iepriekš apmainīties ar informāciju būtu abpusēji izdevīgs risinājums,” sacīja Kārīna.

Lidostas procesi

Pasažieri ir gatavi izmantot tehnoloģijas un pārdomātus procesus, lai uzlabotu lidostas pieredzi un pārvaldītu savu bagāžu. 
 

• Pasažieri ir gatavi pabeigt apstrādes elementus ārpus lidostas. 44% ceļotāju atzīmēja reģistrēšanos kā vislabāko, lai veiktu apstrādi ārpus lidostas. Imigrācijas procedūras bija otrā populārākā “izvēlētā” ar 32%, kam seko bagāža. Un 93% pasažieru interesē īpaša programma uzticamiem ceļotājiem (iepriekšējās darbības pārbaude), lai paātrinātu drošības pārbaudi. 
• Pasažieri interesējas par plašākām bagāžas apstrādes iespējām. 67% interesētu par paņemšanu un piegādi mājās un 73% par attālinātās reģistrēšanās iespējām. 80% pasažieru teica, ka viņi, visticamāk, pārbaudītu somu, ja viņi varētu to uzraudzīt visa ceļojuma laikā. Un 50% teica, ka ir izmantojuši vai būtu ieinteresēti izmantot elektronisko somas birku. 
• Pasažieri redz biometriskās identifikācijas vērtību. 75% pasažieru pasu un iekāpšanas karšu vietā vēlas izmantot biometriskos datus. Vairāk nekā trešdaļa jau ir pieredzējuši biometriskās identifikācijas izmantošanu savos ceļojumos, un apmierinātības rādītājs ir 88%. Taču datu aizsardzība joprojām rada bažas aptuveni pusei ceļotāju.

“Pasažieri nepārprotami redz tehnoloģiju kā galveno, lai uzlabotu lidostas procesu ērtības. Viņi vēlas ierasties lidostā lidojumam gatavi, ātrāk tikt cauri lidostai abos ceļojuma galos, izmantojot biometriskos datus, un vienmēr zināt, kur atrodas viņu bagāža. Tehnoloģija pastāv, lai atbalstītu šo ideālo pieredzi. Taču mums ir vajadzīga sadarbība visā vērtību ķēdē un ar valdībām, lai tas notiktu. Un mums ir nepārtraukti jāpārliecina pasažieri, ka dati, kas nepieciešami šādas pieredzes nodrošināšanai, tiks droši glabāti, ”sacīja Kārīna.

Nozare ir gatava nodrošināt lidostu procesus ar biometriju, izmantojot IATA One ID iniciatīvu. Covid-19 ir palīdzējis valdībām izprast pasažieru potenciālu dalīties ar viņiem savā ceļojuma informācijā tieši un pirms ceļojuma, kā arī biometrisko procesu efektivitāti, lai uzlabotu drošības un atvieglojumu procesus un efektīvāk izmantotu ierobežotos resursus. E-vārtu izplatība lidostās pierāda, kādu efektivitāti var iegūt. Prioritāte ir atbalstīt OneID standartus ar regulējumu, lai ļautu to izmantot, lai radītu nevainojamu pieredzi visās pasažieru brauciena daļās.