ASV3000, Filadelfijas dzimtās pilsētas aviokompānija, sāka lidot pēc 11. septembra terora aktiem. Tolaik cilvēki baidījās no terorisma un vairākiem sprādzieniem un vēlējās palikt tuvu mājām.
Jaunais Ņūtaunskvērā bāzētais pārvadātājs, Apple Vacations Inc. filiāle, nākamo astoņu gadu laikā pieauga un šodien lido no 10 pilsētām ziemeļaustrumos un vidusrietumos, katru gadu nogādājot 1.5 miljonus atpūtas ceļotāju uz siltā laika galamērķiem Meksikā. Karību jūras reģions un Florida.
Pašreizējā ekonomikā USA3000 un citas aviokompānijas cīnās ar situāciju, kas šausmīgi atgādina 2001. gadu. Cilvēki ir malā par ceļošanu un ziemas brīvdienām.
"Šobrīd ir ļoti sarežģīta, grūta vide," sacīja Stīvens Hārfsts, ASV3000 jaunais prezidents un izpilddirektors. "Salīdzinājumā ar šo laiku pagājušajā gadā ir ievērojami samazinājies, vidēji par 10–15 procentiem mazāki ieņēmumi un mazāk pasažieru."
Raugoties uz janvāri un februāri, rezervācijas nav tādas tendences kā pagājušajā gadā. "Cilvēki joprojām vēlas pavadīt laiku kopā ar ģimeni, tāpēc, ja cenas ir pareizas, viņi ceļos," sacīja Harfsts.
Taču arvien vairāk cilvēku atliek lēmumu pieņemšanu par ceļošanu uz pēdējo brīdi, "kas padara to neticami saspringtu," viņš teica. "Mēs cenšamies vadīt savu biznesu uz nākotni vērstā vidē un bez iepriekšējas pārdošanas."
Apple Leisure Group, kurā ietilpst USA3000, Apple Vacations un viesnīcu pārvaldības uzņēmums AMResorts, apgalvo, ka tai ir konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar tiem, kas tirgo tikai lidojumus un viesnīcas.
Apple ir vienīgā ASV ceļojumu kompānija, kurai pieder aviokompānija.
Savu lidmašīnu ekspluatācija sniedz Apple lielāku kontroli pār laicīgo veiktspēju, grafiku, galamērķiem un pasažieru pieredzi lidmašīnās, paziņoja uzņēmums.
“Kad jūs iegādājaties zemas aviobiļetes ar zemām viesnīcu cenām, paketes cena ir lētāka, nekā ikviens var saņemt viens pats,” sacīja Timotijs Mulens, Apple Vacations vecākais viceprezidents un viens no trim Mulena dēliem viņu tēva dibinātajā biznesā. Džons 1969. gadā. "Mūsu darbības apjoms nodrošina mums labākas cenas."
Pēc gadiem ilgas lidmašīnu fraktēšanas, lai pārvadātu atpūtniekus, Apple, kas sevi dēvē par lielāko ASV gaisa un viesnīcu komplekso ceļojumu pārdevēju uz Meksiku un Dominikānas Republiku, nolēma dibināt aviokompāniju. Tas konkurē ar citām aviokompānijām un tiešsaistes ceļojumu aģentūrām, tostarp Expedia, Orbitz un Travelocity.
USA3000 lido ar regulāru grafiku. Lai gan Apple kompleksās brīvdienas pārdod ceļojumu aģenti, lielāko daļu gaisa satiksmes pakalpojumu uz Floridu patērētāji pērk tieši uzņēmuma tīmekļa vietnē vai pa tālruni no aģentiem Delavēras apgabala galvenajā mītnē.
USA3000 ir 545 darbinieki un 11 lidmašīnas ar 168 pasažieriem Airbus A320, kas veic 35 līdz 36 reisus dienā un līdz 40 līdz 44 reisus dienā pīķa laikā.
"Uzņēmumam patiešām ir klājies labi dažu diezgan grūtu laiku vidū," sacīja Harfsts, kurš novembrī kļuva par izpilddirektoru. Viņš bija Indijas lielākā zemo cenu pārvadātāja IndiGo Airlines galvenais operators.
Pirms tam viņš bija Ņujorkas čartera aviokompānijas North American Airlines COO. Harfsts sāka savu karjeru kā Jūras spēku pilots un lidojumu instruktors. Pirmajā Persijas līča karā viņš lidoja ar iznīcinātāju F-14 Tomcat.
"Mēs neesam liela aviokompānija. Mēs nepiedāvājam daudz lietu, ”sacīja Harfsts. "Mēs visi esam par to, lai ceļojumu pieredze būtu bez problēmām."
Apple “viss iekļauts” brīvdienas ar lidojumiem, izmitināšanu viesnīcās, ēdieniem un dzērieniem par vienu cenu, aizved ceļotājus uz saulainiem galamērķiem, tostarp Kankunu, Loskabosu, Puntakanu, Puertovaljartu un Rivjēru Maiju.
Privātie Apple uzņēmumi apgalvo, ka šogad sagaida 2 miljardu dolāru ieņēmumus. Viņi neizdala aviokompānijas ieņēmumus un neapspriedīs peļņu.
Apple ir vienīgais ASV tūrisma operators ar aviokompāniju un savu viesnīcu grupu. AMResorts pārvalda 11 viesnīcas un plāno atvērt 15 nākamo 18 mēnešu laikā Meksikā un Karību jūras reģionā.
AMResorts pieder daļa vai visas trīs viesnīcas Kankunā, sacīja Tims Mulens. Viņš strādā ar saviem brāļiem Džefu un Metu Mulleniem un svainis Aleksu Zozaju, kurš ir precējies ar savu māsu Dženīnu. Viņa tēvs Džons ir Apple Vacations izpilddirektors.
Lai gan visas aviokompānijas šobrīd piedzīvo nemierīgus laikus, "plašāka ceļa posmā tā ir žaga," sacīja Tims Mulens. “Mans tēvs šobrīd Hondurasā meklē zemi, lai celtu viesnīcas un attīstītu aviokompāniju. Nākamais galamērķis, uz kuru lidosim, varētu būt Hondurasa.
Pagājušajā vasarā, kad jēlnaftas cena bija 130 USD par barelu, USA3000 samazināja lidojumus līdz Ft. Lauderdale un Sanktpēterburga, Fla. Ir atjaunots tikai viens maršruts no Čikāgas uz Sanktpēterburgu.
"Mēs nebūsim nākamie JetBlue vai Southwest Airlines," sacīja Harfsts. "Mēs paliksim nišas aviokompānija, kas lidos nepietiekami apkalpotos tirgos, atpūtas galamērķos."
Ceļotāji, kuri ir lidojuši ar USA3000, mēdz lidot ar aviokompāniju vēlreiz. Žurnāla Condé Nast Traveler lasītāji no 3000. līdz 10. gadam trīs gadus pēc kārtas iebalsoja USA2006 starp 2008 labākajiem iekšzemes pārvadātājiem pasažieru apkalpošanā.
Tā kā lielākās aviokompānijas turpina samazināt kapacitāti – sēdvietas un reisus – ASV3000 stāv pat. "Mazie, veikli un gudri uzņēmumi var izmantot iespējas lejupslīdes laikā," sacīja Harfsts.
"Nākamo sešu līdz 12 mēnešu laikā mēs redzēsim, ka mums būs atvērti nišas tirgi, jo lielākās aviokompānijas samazina kapacitāti un konsolidēs savu darbību. Šajā lejupslīdē pavērsies iespējas.
