DUBAJA, Apvienotie Arābu Emirāti — Sofija, 34 gadus veca francūziete, pārcēlās uz šejieni pirms gada, lai uzņemtu darbu reklāmas jomā. Viņa bija tik pārliecināta par Dubaijas strauji augošo ekonomiku, ka nopirka dzīvokli par gandrīz 300,000 15 ASV dolāru ar XNUMX gadu vecumu. hipotēka.

Tagad, tāpat kā daudzi no ārzemju strādniekiem, kas šeit veido 90 procentus iedzīvotāju, viņa ir atlaista un saskaras ar izredzēm, ka viņa būs spiesta pamest šo Persijas līča pilsētu — vai vēl ļaunāk.

"Es patiešām baidos no tā, kas varētu notikt, jo es šeit iegādājos īpašumu," sacīja Sofija, kura lūdza neatklāt viņas uzvārdu, jo viņa joprojām meklē jaunu darbu. "Ja es nevarēšu to samaksāt, man teica, ka es varētu nonākt parādnieku cietumā."

Tā kā Dubaijas ekonomika ir brīvā kritienā, laikraksti ir ziņojuši, ka vairāk nekā 3,000 automašīnu atrodas pamestas Dubaijas lidostas autostāvvietā, ko atstājuši bēgoši, parādu nomākti ārzemnieki (kurus faktiski varētu ieslodzīt, ja nespētu samaksāt rēķinus). Ir teikts, ka dažos gadījumos ir nolietotas kredītkartes, un pie vējstikla ir pielīmētas atvainošanās piezīmes.

Valdība saka, ka patiesais skaitlis ir daudz mazāks. Taču stāsti satur vismaz daļiņu patiesības: bezdarbnieki šeit zaudē darba vīzas un pēc tam mēneša laikā viņiem jāpamet valsts. Tas savukārt samazina tēriņus, rada brīvas mājokļu vietas un pazemina nekustamā īpašuma cenas lejupejošā spirālē, kuras rezultātā daļa no Dubaijas, kas savulaik tika slavēta kā Tuvo Austrumu ekonomikas lielvalsts, izskatās kā spoku pilsēta.

Neviens nezina, cik slikti lietas ir kļuvušas, lai gan ir skaidrs, ka desmitiem tūkstošu ir aizgājuši, nekustamā īpašuma cenas ir kritušās, un daudzi Dubaijas lielie būvniecības projekti ir apturēti vai atcelti. Taču valdībai nevēloties sniegt datus, baumas noteikti uzplauks, graujot uzticību un vēl vairāk graujot ekonomiku.

Tā vietā, lai virzītos uz lielāku caurspīdīgumu, šķiet, ka emirāti virzās citā virzienā. Jauns plašsaziņas līdzekļu likuma projekts padarītu valsts reputācijas vai ekonomikas sabojāšanu par noziegumu, par ko draud naudas sods līdz 1 miljonam dirhamu (apmēram 272,000 XNUMX ASV dolāru). Daži saka, ka tam jau ir atvēsinoša ietekme uz ziņošanu par krīzi.

Pagājušajā mēnesī vietējie laikraksti ziņoja, ka Dubaija katru dienu atceļ 1,500 darba vīzas, atsaucoties uz vārdā nenosauktām valdības amatpersonām. Vaicāts par šo skaitu, Dubaijas Darba ministrijas pārstāvis Humaids bin Dimass atbildēja, ka viņš to neapstiprinās vai noliegs, un atteicās sniegt plašākus komentārus. Daži saka, ka patiesais skaitlis ir daudz lielāks.

"Šobrīd ir gatavība ticēt ļaunākajam," sacīja Saimons Viljamss, HSBC bankas galvenais ekonomists Dubaijā. "Un datu ierobežojumi apgrūtina baumu novēršanu."

Dažas lietas ir skaidras: nekustamā īpašuma cenas, kas dramatiski pieauga Dubaijas sešu gadu uzplaukuma laikā, pēdējo divu vai trīs mēnešu laikā dažās pilsētas daļās ir samazinājušās par 30 procentiem vai vairāk. Pagājušajā nedēļā Moody's Investor's Service paziņoja, ka varētu pazemināt reitingus sešiem Dubaijas ievērojamākajiem valsts uzņēmumiem, pamatojot to ar ekonomiskās perspektīvas pasliktināšanos. Tiek pārdots tik daudz lietotu luksusa automašīnu, ka dažkārt tās tiek pārdotas par 40 procentiem mazāk nekā pirms diviem mēnešiem prasītā cena, norāda automašīnu tirgotāji. Dubaijas ceļi, kas šajā gadalaikā parasti ir blīvi ar satiksmi, tagad lielākoties ir skaidri.

Daži analītiķi uzskata, ka krīzei, visticamāk, būs ilgstošas sekas uz septiņu dalībvalstu emirātu federāciju, kur Dubaija ilgu laiku ir spēlējusi dumpīgo jaunāko brāli ar naftu bagātajam un konservatīvākam Abū Dabī. Dubaijas amatpersonas, norijot savu lepnumu, ir skaidri norādījušas, ka būtu atvērtas glābšanas programmai, taču līdz šim Abū Dabī palīdzību piedāvājusi tikai savām bankām.

"Kāpēc Abū Dabī ļauj savam kaimiņam sagraut savu starptautisko reputāciju, ja tas varētu glābt Dubaijas bankas un atjaunot uzticību?" teica Kristofers M. Deividsons, kurš prognozēja pašreizējo krīzi pagājušajā gadā izdotajā grāmatā "Dubaija: veiksmes neaizsargātība". "Iespējams, plāns ir centralizēt AAE," viņš prātoja Abū Dabī kontrolē, tādējādi krasi saīsinot Dubaijas neatkarību un, iespējams, mainot tai raksturīgo brīvgaitas stilu.

Daudziem ārzemniekiem Dubaija sākotnēji šķita kā patvērums, kas bija samērā izolēts no panikas, kas visu pārējo pasauli sāka piemeklēt pagājušā gada rudenī. Persijas līci amortizē milzīgas naftas un gāzes bagātības, un daži, kas zaudēja darbu Ņujorkā un Londonā, sāka pieteikties šeit.

Bet Dubaijai, atšķirībā no Abū Dabī vai tuvējās Kataras un Saūda Arābijas, nav savas naftas, un tā savu reputāciju ir veidojusi uz nekustamo īpašumu, finansēm un tūrismu. Tagad daudzi emigranti šeit runā par Dubaiju tā, it kā tā visu laiku būtu krāpnieciska spēle. Aizraujošas baumas izplatījās ātri: Palm Jumeira, mākslīgā sala, kas ir viens no šīs pilsētas preču zīmes objektiem, tiek teikts, ka grimst, un, pagriežot jaucējkrānus viesnīcās, kas tai uzceltas, no tās izplūst tikai prusaki.

“Vai kļūs labāk? Viņi jums to saka, bet es vairs nezinu, kam ticēt,” sacīja Sofija, kura joprojām cer atrast darbu, pirms beigsies laiks. "Cilvēki patiešām ātri krīt panikā."

27 gadus vecais irākietis Hamza Tiabs, kurš 2005. gadā pārcēlās uz šejieni no Bagdādes, pirms sešām nedēļām zaudēja darbu inženieru firmā. Viņam ir jāatrod darbs līdz februāra beigām, pretējā gadījumā viņam jādodas prom. "Es trīs mēnešus meklēju jaunu darbu, un man ir bijušas tikai divas intervijas," viņš teica. “Iepriekš jūs šeit atvērāt papīrus un redzējāt desmitiem darbu. Minimālais būvinženierim ar četru gadu stāžu agrāk bija 15,000 8,000 dirhamu mēnesī. Tagad maksimālā summa, ko jūs saņemsiet, ir 2,000” jeb aptuveni XNUMX ASV dolāru.

Tiaba kungs sēdēja Costa Coffee Shop veikalā Ibn Battuta, kur lielākā daļa klientu, šķiet, bija vientuļi vīrieši, kuri sēdēja vieni un pusdienlaikā dzēra kafiju. Ja viņam neizdosies atrast darbu, viņam būs jādodas uz Jordāniju, kur viņam ir ģimenes locekļi — viņš saka, ka Irāka joprojām ir pārāk bīstama —, lai gan situācija tur nav labāka. Pirms tam viņam būs jāaizņemas nauda no sava tēva, lai samaksātu vairāk nekā 12,000 XNUMX ASV dolāru, ko viņš joprojām ir parādā par bankas aizdevumu savam Honda Civic. Irākas draugi nopirka smalkākas automašīnas un tagad, bez darba, cenšas tās pārdot.

"Iepriekš tik daudzi no mums šeit dzīvoja labu dzīvi," sacīja Tiaba kungs. "Tagad mēs nevaram samaksāt savus aizdevumus. Mēs visi tikai guļam, smēķējam, dzeram kafiju un mums sāp galvassāpes.

New York Times darbinieks Dubaijā sniedza ziņojumus.